초기 개척자 (18 세기) :
* Richard Trevithick (영국) : 종종 "철도의 아버지"로 간주 된 그는 1804 년에 레일에 하중을 운반 할 수있는 최초의 증기 기관차를 건설했습니다.
* John Blenkinsop (영국) : 1811 년에 코그 휠 시스템을 사용하여 가파른 경사를 등반하는 랙 철도 기관차를 건설했습니다.
* 조지 스티븐슨 (영국) : 1814 년에 실용적인 증기 기관차 인 "Blücher"를 개발했는데, 이는 부드러운 레일에 매끄러운 바퀴를 처음 사용했습니다.
초기 기관차 제조업체 (19 세기) :
* George Stephenson과 Robert Stephenson : 1829 년에 Rainhill 시험에서 우승 한 "Rocket"을 구축 한 회사를 설립하여 Steam 기관차의 표준 모델이되었습니다.
* Robert Stephenson and Company : George Stephenson이 사망 한 후 기관차를 계속 생산하여 세계 최고의 제조업체 중 하나가되었습니다.
* Baldwin 기관차 작품 (미국) : 1831 년에 설립 된 것은 20 세기 초에 세계에서 가장 큰 기관차 제조업체가되었습니다.
다른 중요한 기여자 :
* Timothy Hackworth (영국) : Rainhill 시험에서 "Rocket"의 경쟁자 인 "Sans Pareil"을 개발했습니다.
* James Nasmyth (영국) : 기관차 부품의 생산에 혁명을 일으킨 Steam Hammer를 발명했습니다.
* 다른 많은 엔지니어와 회사 : 탱크 엔진, 관절 기관차 및 전기 기관차를 포함한 다양한 유형의 기관차의 개발에 기여했습니다.
오늘날, 기관차 산업은 다음과 같은 회사가 지배하고 있습니다.
* General Electric (GE) : 디젤 전기 기관차의 주요 제조업체.
* 지멘스 : 전기 및 디젤 전기 모델을 포함한 광범위한 기관차를 생성합니다.
* Bombardier Transportation : 고속 및화물 기관차를 전문으로합니다.
요약 : 그것은 단일 "Who"에 관한 것이 아니라 수세기 동안 수많은 엔지니어, 발명가 및 회사의 집단적 노력으로 오늘날 우리가 알고있는 기관차의 개발로 이어졌습니다.
