엔진 밸브는 내연 엔진에서 공기 및 배기 가스의 흐름을 제어하는 필수 구성 요소입니다. 그들은 게이트 키퍼입니다 입니다 연소 과정의 적절한 타이밍과 공기 및 배기 가스의 부피가 연소실로 들어가서 남겨 둡니다.
다음은 기능의 고장입니다.
1. 흡기 밸브 :
* 개방 : 흡기 뇌졸중 중에 흡기 밸브가 열리므로 신선한 공기 (또는 기화기 엔진의 공기와 연료가 혼합되어) 실린더로 들어갑니다.
* 닫기 : 피스톤이 스트로크의 바닥에 도달하면 흡기 밸브가 닫히고 실린더 내에 공기/연료 혼합물을 포획합니다.
2. 배기 밸브 :
* 개방 : 연소 후, 배기 밸브가 열리므로 소비 된 배기 가스가 실린더에서 배출 될 수 있습니다.
* 닫기 : 피스톤이 스트로크의 상단 (배기 스트로크 완료)에 도달하면 배기 밸브가 닫히고 다음 흡기 스트로크의 실린더를 밀봉합니다.
그들이 일하는 방법 :
* 밸브 트레인 : 엔진 밸브는 캠 샤프트, 푸시로드 (일부 엔진), 로커 암 및 스프링을 포함하는 밸브 트레인이라는 시스템에 연결되어 있습니다.
* 캠 샤프트 : 캠 샤프트는 엽이 올바른 시간에 밸브를 열고 닫는 로브가있는 회전 샤프트입니다.
* 푸시로드 (현재 경우) : 푸시로드는 캠 샤프트의 움직임을 로커 암으로 전송합니다.
* 로커 암 : 로커 암은 푸시로드 (또는 캠 샤프트에서 직접)에서 밸브 스템으로 움직임을 전달하는 레버입니다.
* 밸브 스프링 : 스프링은 캠 샤프트로 열리지 않을 때 밸브를 닫아 두십시오.
밸브 유형 :
* 포펫 밸브 : 밸브 시트에 위치한 둥근 헤드가있는 가장 일반적인 유형의 밸브입니다.
* 회전 밸브 : 이 밸브는 위아래로 이동하는 대신 회전하여 특정 응용 분야에서 장점을 제공합니다.
* 슬리브 밸브 : 일부 디젤 엔진에서 사용되는이 밸브는 실린더 내에서 미끄러 져 섭취와 배기 가스를 제어하는 원통형 슬리브입니다.
중요성 :
* 효율성 : 올바르게 작동하는 밸브는 최적의 공기 및 배기 흐름을 보장하여 엔진 효율과 전력 출력을 극대화합니다.
* 배출 : 적절한 밸브 타이밍과 밀봉은 유해한 배출을 줄이기 위해 중요합니다.
* 성능 : 마모되거나 손상된 밸브는 성능 감소, 엔진 노크 및 심지어 치명적인 엔진 고장으로 이어질 수 있습니다.
정기 유지 보수 :
* 밸브 조정 : 올바른 작동을 보장하려면 정기적으로 밸브 클리어런스를 조정해야합니다.
* 밸브 교체 : 시간이 지남에 따라 밸브는 마모되거나 손상되어 교체가 필요합니다.
내부 연소 엔진의 작동 방식을 이해하려면 엔진 밸브의 역할을 이해하는 것이 필수적입니다. 적절한 기능을 보장함으로써 엔진의 성능, 효율성 및 수명을 최대화 할 수 있습니다.
