이유는 다음과 같습니다.
* 발작은 엔진 구성 요소가 함께 붙어 있음을 의미합니다. 이는 윤활 부족, 과도한 열 또는 기타 기계적 고장으로 인한 것일 수 있습니다. 피스톤, 커넥팅로드 및 크랭크 샤프트는 본질적으로 함께 잠겨 있습니다.
* 크랭크 샤프트 볼트는 크랭크 샤프트를 제자리에 고정하도록 설계되었습니다. 엔진을 뒤집는 데 사용되는 것이 아닙니다. 이 상황에서 볼트에 힘을 적용하면 실 또는 볼트 자체가 손상 될 수 있습니다.
크랭크 샤프트 볼트로 압수 된 엔진을 돌리려고 시도하면 다음을 포함하여 심각한 손상이 발생할 수 있습니다.
* 볼트 스레드를 벗겨냅니다.
* 크랭크 샤프트를 깨기.
* 다른 엔진 부품을 추가로 손상 시켰습니다.
크랭크 샤프트를 강제하려는 대신 :
1. 발작의 원인을 조사하십시오. 여기에는 실린더 헤드를 제거하고 피스톤 및 기타 구성 요소를 검사하는 것이 포함될 수 있습니다.
2. 엔진을 제거하려고 시도하십시오. 이를 위해서는 특수 도구와 기술이 필요할 수 있으며 자격을 갖춘 정비공과 상담하는 것이 가장 좋습니다.
3. 손상된 부품을 교체하십시오. 발작의 원인이 해결되면 손상된 구성 요소를 수리하거나 교체해야합니다.
크랭크 샤프트 볼트로 압수 된 엔진을 돌리려고 시도하면 더 많은 합병증과 비용이 많이 드는 수리가 발생할 수 있습니다. 도움을 요청하는 전문 정비사와 상담하는 것이 항상 가장 좋습니다.
