디젤과 휘발유 (가솔린) 엔진 모두 전원 차량이지만 다른 원칙으로 작동하며 뚜렷한 특성을 가지고 있습니다. 다음은 고장입니다.
연료 :
* 디젤 : 휘발유보다 더 무겁고 밀도가 높은 디젤 연료를 사용합니다.
* 가솔린 : 가솔린 (가솔린), 더 가볍고 휘발성 연료 인 가솔린 (휘발유)을 사용합니다.
연소 :
* 디젤 : 압축 점화 를 사용합니다 . 높은 압축 비율은 실린더 내부의 공기를 압축 스트로크 끝에 주입 한 디젤 연료가 자발적으로 점화되는 온도로 가열합니다.
* 가솔린 : 스파크 점화 . 점화 플러그는 실린더 내부의 공기 연료 혼합물을 점화하여 연소를 일으킨다.
효율성 :
* 디젤 : 일반적으로 가솔린 엔진, 특히 더 낮은 엔진 속도에서보다 연료 효율이 높습니다.
* 가솔린 : 더 높은 속도에서 더 나은 연비를 제공합니다.
전원 출력 :
* 디젤 : 일반적으로 낮은 RPM에서 더 많은 토크 (회전력)를 생성하여 무거운 차량 및 운반에 이상적입니다.
* 가솔린 : 높은 RPM에서 더 높은 마력을 생성하여 가속이 빠른 가속화를 초래합니다.
배출 :
* 디젤 : 전통적으로 더 높은 미립자 물질 (그을음) 및 NOX 배출로 알려져 있지만 새로운 모델이 더 깨끗해지고 있습니다.
* 가솔린 : 디젤에 비해 미립자 물질이 적지 만 CO2 배출량이 높습니다.
소음 및 진동 :
* 디젤 : 압축 점화 과정으로 인해 더 크고 더 많은 진동이있는 것으로 알려져 있습니다.
* 가솔린 : 일반적으로 디젤 엔진보다 조용하고 부드럽습니다.
유지 보수 및 비용 :
* 디젤 : 더 높은 압력과 더 많은 구성 요소로 인해 더 비싼 부품과 전문 유지 보수가 필요합니다.
* 가솔린 : 유지 관리 및 수리 비용이 저렴합니다.
기타 요인 :
* 콜드 스타트 : 압축 온도가 높아져 추운 날씨에 디젤 엔진이 시작하기가 더 어려울 수 있습니다.
* 엔진 크기 : 디젤 엔진은 유사한 전력 출력을 위해 가솔린 엔진보다 크고 무겁습니다.
* 터보 차지 : 디젤과 가솔린 엔진은 모두 전력과 연비를 향상시키기 위해 터보 차지 할 수 있습니다.
간단히 말해서 :
* 디젤 : 연료 효율이 높고 토크가 높고 운반이 좋지만 더 크고 유지하는 데 더 비쌉니다.
* 가솔린 : 고속에서 더 강력하고 매끄럽고 조용하지만 연료 효율이 적고 낮은 토크.
디젤과 휘발유 사이의 선택은 궁극적으로 개인의 필요와 선호도에 달려 있습니다.
