1. 엔진 제동 : 이것은 정상적이고 바람직한 효과입니다. 가스 페달에서 발을 떼면 엔진의 속도가 느려집니다. 이로 인해 "제동"효과가 발생하여 브레이크를 많이 사용할 필요없이 속도를 늦출 수 있습니다. 엔진이 잘린 것처럼 느껴질 수 있지만 단순히 더 낮은 RPM에서 작동합니다.
2. 자동 변속기 : 자동 변속기가있는 경우 속도가 느려지면서 더 높은 기어로 이동하여 엔진이 "컷 아웃"처럼 들릴 수 있습니다. 이것은 정상이며 연료 효율을 향상시키기 위해 수행됩니다.
3. 연료 차단 : 일부 오래된 차량에는 연료 차단 시스템이있어 스로틀이 닫히고 차량이 속도가 떨어지면 엔진으로의 연료 전달을 중단 할 수 있습니다. 이는 연비를 개선하고 배출량을 줄이기위한 것입니다.
4. 엔진 문제 : 속도가 느려지면서 엔진이 실제로 절단 될 수있는 드문 경우가 있습니다. 이것은 결함이있는 연료 펌프, 막힌 연료 필터, 점화 시스템 문제 또는 센서 문제로 인해 발생할 수 있습니다.
속도를 늦추면서 엔진을 차단하는 것이 걱정된다면, 진단을 위해 차량을 기계공으로 가져가는 것이 가장 좋습니다. .
더 정확한 답변을 제공하는 방법은 다음과 같습니다.
* 어떤 자동차가 있습니까? (제조, 모델, 해)
* 이것은 속도가 느려지거나 다른 시간에만 발생합니까?
* 비정상적인 소음이 들리나요?
* 이런 일이 발생할 때 엔진은 무엇을하고 있습니까? 높이가 높거나 유휴 상태가 낮습니까?
