다음은 고장입니다.
* 연소 : 엔진의 주요 기능은 실린더에서 연료 (가솔린 또는 디젤)를 태우는 것입니다. 이 연소 과정은 엄청난 양의 열을 생성합니다.
* 움직이는 부분 : 엔진에는 피스톤, 커넥팅로드, 크랭크 샤프트, 밸브 등과 같은 수많은 움직이는 부품이 있습니다.
* 압축 : 점화 전에 실린더 내부의 공기 연료 혼합물의 압축은 또한 열을 생성합니다.
* 배기 : 엔진을 빠져 나가는 뜨거운 배기 가스는 열 축적에 기여합니다.
기타 기여 요인 :
* 주변 온도 : 더운 날씨 조건은 엔진 온도를 증가시킬 수 있습니다.
* 냉각 시스템 오작동 : 냉각 시스템이 제대로 작동하지 않으면 (예 :라디에이터 누출, 결함이있는 온도 조절기) 엔진이 과열 될 수 있습니다.
왜 열이 문제입니까?
과도한 열은 다음을 유발할 수 있습니다.
* 엔진 손상 : 과열은 피스톤, 실린더 및 밸브와 같은 엔진 구성 요소를 손상시킬 수 있습니다.
* 효율 감소 : 높은 엔진 온도는 연비를 감소시킬 수 있습니다.
* 엔진 발작 : 극단적 인 경우 과열로 인해 엔진이 압수되어 사용할 수 없습니다.
냉각 시스템 :
이러한 문제에 대응하기 위해 자동차 엔진은 정교한 냉각 시스템을 가지고 있습니다.
* 라디에이터 : 라디에이터는 냉각수 (일반적으로 물 및 부동액)를 사용하여 엔진에서 과도한 열을 흡수합니다.
* 워터 펌프 : 워터 펌프는 엔진과 라디에이터를 통해 냉각수를 순환시킵니다.
* 온도 조절기 : 온도 조절 장치는 냉각수의 흐름을 조절하여 엔진이 최적의 작동 온도에 머무를 수 있도록합니다.
* 팬 : 냉각 팬은 라디에이터를 통해 공기를 끌어내어 열을 소산합니다.
