엔진이 과열되는 원인은 무엇입니까?
* 낮은 냉각수 수준 : 냉각수는 엔진에서 열을 옮기는 데 필수적입니다. 레벨이 낮 으면 엔진이 효율적으로 냉각 할 수 없습니다.
* 막힌 라디에이터 : 라디에이터는 냉각수에서 열을 방출하는 데 도움이됩니다. 잔해로 막히면 냉각수가 제대로 흐르지 않아 과열이 발생합니다.
* 결함이있는 온도 조절 장치 : 온도 조절기는 냉각수 흐름을 제어합니다. 닫히면 냉각수가 순환 할 수 없어 과열로 이어집니다.
* 워터 펌프 고장 : 워터 펌프는 냉각수를 순환시킵니다. 실패하면 냉각수가 흐르지 않아 과열이 발생합니다.
* 결함이있는 팬 : 팬은 라디에이터를 식히는 데 도움이됩니다. 제대로 작동하지 않으면 라디에이터가 효율적으로 식지 않습니다.
* 냉각 시스템의 공기 : 냉각 시스템에 갇힌 공기는 냉각수 흐름을 방해하여 과열을 유발할 수 있습니다.
* 헤드 개스킷 실패 : 머리 개스킷이 날아 가면 냉각수가 연소실로 들어가서 과열 및 잠재적 엔진 손상이 발생할 수 있습니다.
* 과부하 된 엔진 : 엔진을 너무 세게 운전하거나 장기간 엔진을 운전하면 특히 더운 날씨에 과열 될 수 있습니다.
과열 엔진의 결과 :
* 엔진 구성 요소 손상 : 과열은 실린더 헤드, 피스톤 및 베어링과 같은 엔진 부품을 손상시킬 수 있습니다.
* 뒤틀린 실린더 헤드 : 실린더 헤드는 과도한 열로 인해 뒤틀릴 수있어 압축 누출과 엔진 성능이 줄어 듭니다.
* 조기 엔진 마모 : 과열은 엔진 마모를 가속화하여 수명을 줄일 수 있습니다.
* 연료 효율 감소 : 과열 된 엔진은 효율적으로 작동하지 않아 연비가 감소합니다.
* 엔진 발작 : 심한 경우에는 과열 된 엔진이 압수되어 사용할 수 없습니다.
* 화재 : 과열 된 엔진 구성 요소는 점화하여 엔진 실에서 화재를 일으킬 수 있습니다.
* 다른 차량 시스템의 손상 : 과열은 전기 시스템, 변속기 및 배기 시스템과 같은 다른 차량 시스템을 손상시킬 수 있습니다.
엔진 과열이 있으면해야 할 일 :
* 안전한 위치로 즉시 당겨.
* 엔진을 끄십시오.
* 열을 열어 열이 소실되도록합니다.
* 엔진이 뜨거워지는 동안 라디에이터 캡을 열지 마십시오. 뜨거운 냉각수는 심한 화상을 유발할 수 있습니다.
* 엔진을 30 분 이상 식히십시오.
* 냉각수 수준을 점검하고 필요한 경우 냉각수를 첨가하십시오.
* 눈에 보이는 누출 또는 냉각 시스템의 손상을 검사하십시오.
* 진단 및 수리를 위해 차량을 기계공으로 견인했습니다.
예방은 핵심입니다 :
* 정기적으로 냉각수 수준을 점검하고 유지합니다.
* 냉각 시스템을 플러시하고 정기적으로 검사해야합니다.
* 라디에이터 팬이 제대로 작동하는지 확인하십시오.
* 결함이있는 온도 조절기를 즉시 교체하십시오.
* 오버로드 된 엔진을 장기간 운전하지 마십시오.
참고 : 엔진 과열이 발생하면 추가 손상을 방지하고 자신과 다른 사람의 안전을 보장하기 위해 문제를 즉시 해결하는 것이 중요합니다.
