일반적인 원인 :
* 진공 누출 : 진공 누출은 공기/연료 혼합물을 방해하여 불규칙한 유휴를 유발할 수 있습니다.
* 더러운 유휴 공기 제어 (IAC) 밸브 : IAC 밸브는 유휴 상태에서 엔진으로 들어가는 공기를 제어합니다. 더러워지면 공기 흐름을 올바르게 조절할 수 없습니다.
* 스로틀 위치 센서 (TPS) : TPS는 컴퓨터에 스로틀 위치를 알려줍니다. 결함이있는 센서는 부정확 한 정보를 제공하여 유휴 상태로 변동합니다.
* 막힌 연료 인젝터 : 막힌 인젝터는 일치하지 않는 연료 전달을 유발하여 유휴 상태에 영향을 줄 수 있습니다.
* 산소 센서 결함 (O2 센서) : 올바르게 작동하지 않는 O2 센서는 컴퓨터에 부정확 한 피드백을 보낼 수있어 엔진 변동으로 이어질 수 있습니다.
* 더러운 에어 필터 : 막힌 에어 필터는 공기 흐름을 제한하여 잠재적으로 유휴 속도에 영향을 미칩니다.
* 결함 또는 더러운 질량 공기 흐름 (MAF) 센서 : MAF 센서는 엔진으로 들어가는 공기량을 측정합니다. 더럽거나 결함이 있으면 불규칙한 유휴가 발생할 수 있습니다.
* 결함이있는 점화 시스템 : 불꽃이 약하거나 결함이있는 점화 구성 요소는 연소를 방해하여 유휴 문제로 이어질 수 있습니다.
* 엔진 냉각수 온도 센서 (ECT 센서) 문제 : 결함이있는 센서로 인해 컴퓨터가 연료/공기 혼합물을 잘못 조정하여 유휴 상태에 영향을 줄 수 있습니다.
문제 해결 단계 :
1. 진공 누출 점검 : 호스와 섭취 매니 폴드 주변의 소리를 들으십시오. 균열이나 느슨한 연결이 있는지 시각적으로 호스를 검사하십시오. 진공 게이지를 사용하여 의심되는 경우 누출을 확인하십시오.
2. IAC 밸브를 청소하십시오 : 전기 커넥터를 분리하고 밸브를 제거하십시오. 스프레이 기화기 클리너로 청소하여 잔해물을 제거하십시오.
3. TPS를 검사하십시오 : 멀티 미터를 사용하여 TPS 전압 출력을 확인하십시오. 지정된 범위 내에 있지 않은 경우 센서를 교체하십시오.
4. 연료 인젝터 점검 : 인젝터를 청소하고 검사하도록합니다. 연료 압력 게이지로 테스트하여 적절한 연료 전달을 보장 할 수도 있습니다.
5. O2 센서 검사 : O2 센서가 오래되었거나 손상의 징후가 표시되는 경우 교체하십시오.
6. 에어 필터 교체 : 에어 필터가 깨끗하고 잔해물이 없도록하십시오.
7. MAF 센서를 청소하십시오 : MAF 센서 클리너를 사용하여 센서 요소를주의 깊게 청소하십시오. 센서 와이어를 만지지 마십시오.
8. 점화 시스템 검사 : 점화 플러그, 와이어, 유통 업체 캡 및 로터가 마모 또는 손상을 확인하십시오.
ect 센서를 점검하십시오 : 멀티 미터로 ECT 센서를 테스트하십시오. 지정된 범위 내에 있지 않은 경우 센서를 교체하십시오.
중요한 메모 :
* 특정 지침 및 사양은 캐딜락 수리 매뉴얼에 문의하십시오.
*이 수리를 직접 수행하는 것이 편하지 않으면 차량을 자격을 갖춘 정비공으로 가져가는 것이 가장 좋습니다.
* 스캔 도구는 엔진 코드를 진단하고 잠재적 인 문제에 대한 추가 통찰력을 제공하는 데 도움이 될 수 있습니다.
