1. 조립 :
* 청결은 가장 중요합니다. 모든 것이 세 심하게 청소되도록하십시오. 비 주제 세정제 및 압축 공기를 사용하여 잔해물을 제거하십시오.
* 적절한 베어링 클리어런스 : Plastigage를 사용하여 베어링이 특정 크랭크 샤프트 및 베어링에 대한 제조업체의 사양 내에 있는지 확인하십시오.
* 사양에 대한 모든 것을 토크 : 모든 볼트와 너트에 대한 엔진 제조업체의 토크 사양을 따르십시오.
* 조립 윤활유 사용 : 어셈블리 윤활유의 가벼운 코팅을 베어링, 저널 및 피스톤 링에 적용하십시오.
* 메인 캡을 설치하고 토크하십시오 : 기본 캡이 올바른 순서로 설치되고 올바른 사양으로 토크되어 있는지 확인하십시오.
2. 초기 시작 :
* 초기 오일 채우기 : 오일 팬에 권장 오일 중량을 채우고 엔진의 유형을 입력하십시오.
* 오일 펌프를 프라이밍하십시오 : 드릴 또는 프라이밍 도구를 사용하여 오일 펌프를 순환하고 오일 압력이 쌓이는지 확인하십시오.
* 엔진을 시작하십시오 : 엔진을 시동하여 1 분을 초과하지 않고 짧은 기간 동안 실행하십시오. 이 초기 실행은 오일 압력과 순환을 보장하는 것입니다.
3. 브레이크인 실행 :
* 낮은 RPM 및 다양한 하중 : 안정적인 RPM (약 1500-2000 rpm)에서 30 분 동안 엔진을 실행하십시오. 스로틀을 사용하여 부하를 약간 변경하십시오. 이 기간 동안 높은 RPM과 무거운 하중을 피하십시오.
* 오일 교환 : 30 분 후 엔진을 끄고 오일을 교체하십시오. 이것은 침입 과정에서 생성 될 수있는 파편과 금속 부스러기를 제거합니다.
* 두 번째 브레이크 인 실행 : 새로운 오일 교환으로 30 분 달리기를 반복하십시오.
4. 최종 브레이크 인 :
* RPM 및 부하 증가 : 엔진 RPM을 점차적으로 늘리고 다음 몇 시간 동안 작동합니다.
* 지속적인 높은 RPM을 피하십시오 : 처음 500 마일의 운전 중에도 높은 RPM과 전체 스로틀 가속을 피하십시오.
* 다양한 하중 : 베어링의 적절한 링 좌석과 브레이크 인을 보장하기 위해 엔진 부하와 속도를 계속 변경하십시오.
중요한 고려 사항 :
* 비정상적인 소음을 들어보세요 : 침입 프로세스 중에 비정상적인 소음에 대해 세심한주의를 기울이십시오. 이것은 해결해야 할 문제의 징후 일 수 있습니다.
* 석유 소비 : 초기 침입 기간 동안 오일 소비를 면밀히 모니터링하십시오. 이 단계에서 엔진이 약간 더 많은 오일을 소비하는 것은 정상입니다.
* 제조업체의 권장 사항을 참조하십시오. 침입 절차에 대한 엔진 제조업체의 특정 권장 사항에 항상 문의하십시오.
이 정보는 일반적인 지침입니다. 특정 응용 프로그램에 대한 자세한 지침은 엔진 제조업체의 사양 및 자격을 갖춘 정비공을 참조하십시오.
