1. 섭취 뇌졸중 : 피스톤은 아래쪽으로 움직여 실린더에 진공이 발생합니다. 이 진공은 흡기 밸브를 통해 공기와 연료의 혼합물 (또는 디젤 엔진의 경우 공기)을 실린더로 끌어냅니다.
2. 압축 스트로크 : 피스톤은 위쪽으로 이동하여 공기 연료 혼합물을 압축합니다. 이것은 혼합물의 압력과 온도를 증가시킵니다.
3. 파워 스트로크 : 점화 플러그는 압축 연료 공기 혼합물을 점화하여 피스톤을 아래쪽으로 밀어내는 가스의 빠른 확장을 유발합니다. 이것은 크랭크 샤프트를 회전시키는 힘을 생성하는 스트로크입니다.
4. 배기 스트로크 : 피스톤은 다시 위쪽으로 움직여서 번트 배기 가스를 배기 밸브를 통해 실린더에서 밀어냅니다.
이 사이클은 엔진이 작동하는 한 계속 반복됩니다. 각주기는 크랭크 샤프트의 두 회전에 해당합니다.
기억해야 할 핵심 사항 :
* 밸브 타이밍 : 흡기 및 배기 밸브는주기 동안 특정 시간에 열리고 가깝게 공기와 연료의 흐름을 제어합니다.
* 연료 점화 : 가솔린 엔진에서 점화 플러그는 연료 공기 혼합물을 점화시킵니다. 디젤 엔진에서 압축 자체가 연료를 점화시킵니다.
* 작업과 에너지 : 파워 스트로크는 엔진이 유용한 작업을 수행하는 곳입니다. 다른 세 스트로크는 파워 스트로크를 준비하고 완료하기 위해 필요합니다.
