* 밸브 간섭 : 대부분의 폭스 바겐 제타 엔진에는 간섭 설계가 있습니다. 이는 피스톤과 밸브가 서로 매우 가깝고 타이밍 벨트가 부러지면 밸브가 피스톤과 충돌 할 수 있음을 의미합니다. 이렇게하면 밸브와 피스톤 모두에 상당한 손상이 발생하여 주요 엔진 재건 또는 완전한 엔진 교체가 필요합니다.
* 타이밍 문제 : 타이밍 벨트는 피스톤과 밸브가 완벽한 동기화로 움직일 수 있도록합니다. 벨트가 파손되면 타이밍이 완전히 버려지고, 오해, 전력 손실 및 엔진의 내부 부품을 손상시킬 수 있습니다.
파손 타이밍 벨트의 결과 :
* 구부러진 밸브
* 손상된 피스톤
* 헤드 개스킷 고장
* 광범위한 수리 또는 교체가 필요한 엔진 손상
타이밍 벨트 실패 방지 방법 :
* 권장 유지 보수 일정을 따르십시오 : 폭스 바겐은 엔진에 따라 일반적으로 약 60,000 ~ 100,000 마일의 특정 간격으로 타이밍 벨트를 교체 할 것을 권장합니다.
* 비정상적인 소음을 들어보세요 : 마모되거나 손상된 타이밍 벨트는 삐걱 거리는 소리가 나거나 삐걱 거리는 소리를 만들 수 있습니다.
* 벨트를 정기적으로 검사하십시오. 기본 자동차 유지 보수에 익숙하다면 벨트의 마모, 크래킹 또는 싸움의 징후를 시각적으로 검사 할 수 있습니다.
중요한 참고 : 비정상적인 소음이 들리지 않더라도 특정 Jetta 모델의 권장 서비스 간격을 따르는 것이 중요합니다. 잠재적 인 타이밍 벨트 문제를 무시하는 것은 고치는 데 매우 비쌀 수 있습니다.
