2 행정 엔진 :
* 더 높은 전력 대량 비율 : 이동 부품이 적고 더 간단한 디자인으로 인해 2 스트로크는 비슷한 4 스트로크보다 가벼울 수 있습니다. 이것은 무게가 중요한 요소 인 응용 분야에 적합합니다.
* 더 빠른 연소 사이클 : 파워 스트로크는 혁명마다 한 번 발생하기 때문에 (4 스트로크의 2 개의 혁명마다) 2 스트로크는 잠재적으로 높은 RPM에서 더 높은 전력을 생산할 수 있습니다.
* 더 간단한 디자인 : 움직이는 부품은 덜 마모 할 부품이 적지 만 정교한 엔지니어링이 토크를 최적화하기위한 공간이 줄어 듭니다.
4 행정 엔진 :
* 낮은 rpms에서 토크가 더 높습니다 : 4 스트로크는 일반적으로 스트로크가 길어서 더 기계적 이점과 더 큰 토크를 나타냅니다. 이로 인해 트럭 및 건설 장비와 같은 강력한 풀링 파워가 필요한 응용 프로그램에 이상적입니다.
* 보다 효율적인 연료 연소 : 주기가 길어지면 4 스트로크는 완전한 연료 연소 시간이 더 많아서 연비가 향상됩니다.
* 설계의 유연성이 높아진다 : 보다 복잡한 디자인을 통해 전력 출력 및 토크 특성을 조정하기 위해보다 정교한 엔지니어링 및 사용자 정의가 가능합니다.
성능에 영향을 미치는 요인 :
* 엔진 크기 및 변위 : 뇌졸중에 관계없이 더 큰 엔진은 일반적으로 더 많은 토크를 생성합니다.
* 압축 비율 : 압축 비율이 높을수록 스트로크에 관계없이 더 높은 전력 출력으로 이어집니다.
* 엔진 튜닝 : 캠 샤프트, 배기 시스템 및 흡기 매니 폴드와 같은 수정은 토크 및 전력 특성에 큰 영향을 줄 수 있습니다.
요약 :
2 행정 엔진은 일반적으로 높은 RPM 기능과 토크를위한 4 개의 스트로크 엔진으로 유명하지만 엄격한 규칙은 아닙니다. 실제 성능 특성은 특정 설계 및 응용 프로그램에 따라 다릅니다.
예를 들어, 일부 4 스트로크 엔진은 높은 RPM (고성능 오토바이)을 위해 설계되었으며 일부 2 스트로크 엔진은 높은 토크 (특정 해양 엔진과 같은)에 맞게 조정할 수 있습니다.
따라서 특정 응용 프로그램 및 디자인을 이해하는 것이 중요합니다 2 스트로크와 4 행정 엔진을 비교할 때.
