다음은 무슨 일이 일어나고 무엇을 해야하는지에 대한 고장입니다.
무슨 일이 일어나고 있는지 :
* 배기 부동액 : 이것은 일반적으로 냉각 시스템의 누출을 나타냅니다. 헤드 개스킷이 날아갈 가능성이 있지만 다른 가능성은 다음과 같습니다.
* 갈라진 실린더 헤드 : 이것은 헤드 개스킷이 날아간 것보다 덜 일반적이지만 여전히 가능성이 있습니다.
* 갈라진 엔진 블록 : 이것은 또한 덜 일반적이지만 가능합니다.
* 결함 냉각수 압력 캡 : 나쁜 캡은 냉각제가 냉각 시스템으로 누출 된 다음 연소 챔버로 누출 될 수 있습니다.
* 레이크 라디에이터 호스 또는 호스 클램프 : 여기에서 누출되면 냉각수가 배기 시스템으로 들어갈 수 있습니다.
* 오일과 혼합되지 않음 : 이것은 좋은 징조입니다! 그것은 누출이 엔진 오일을 오염시키기에 충분히 심각하지 않다는 것을 시사합니다. 이는 심각한 문제가 될 것입니다.
해야 할 일 :
1. 당황하지 마십시오. 헤드 개스킷이 날아가는 것은 심각 할 수 있지만 항상 엔진의 사형 선고는 아닙니다.
2. 가시 누출 검사 : 냉각수 누출의 징후를 위해 엔진 주위를주의 깊게 살펴보십시오. 라디에이터 호스, 온도 조절 장치 하우징, 워터 펌프 및 헤드 개스킷 영역에주의하십시오.
3. 압력 테스트 냉각 시스템 : 기계공은 압력 테스터를 사용하여 냉각 시스템의 누출을 확인할 수 있습니다.
4. 냉각수 압력 캡을 점검하십시오 : 상태가 양호하고 제대로 밀봉되어 있는지 확인하십시오.
5. 배기를 검사하십시오 : 목재 블록에 접근 할 수있는 경우 엔진이 작동하는 동안 배기관을 간단히 차단할 수 있습니다. 이것은 배기 시스템에 압력을 가하고 냉각수가 압력을 받고 시스템에 들어가고 있는지 확인하는 데 도움이됩니다.
엔진을 떨어 뜨려야합니까?
헤드 개스킷을 교체하기 위해 엔진을 떨어 뜨리는 것이 주요 사업입니다. 고려해야 할 사항은 다음과 같습니다.
* 누출의 심각도 : 누출이 작 으면 엔진을 제거하지 않고 헤드 개스킷을 수리 할 수 있습니다.
* 비용 대 가치 : 엔진을 떨어 뜨리는 데 비용이 많이 듭니다. 카마로 Z28의 가치와 수리가 투자 할 가치가 있는지 여부를 고려하십시오.
* 기타 수리 : 타이밍 벨트 교체 또는 기타 유지 보수와 같은 엔진이 나오는 동안 필요한 다른 수리가있을 수 있습니다.
추천 :
1. 정비사를 참조하십시오 : 자격을 갖춘 기계공이 문제를 진단하고 최상의 행동 과정을 추천하는 것이 중요합니다.
2. 옵션을 고려하십시오 : 수리 비용 대 차량 가치를 평가하십시오. 헤드 개스킷이 날아갈 수는 있지만 고가의 수리입니다.
자동차 체크 아웃을 지연시키지 마십시오. 문제를 일찍 잡으면 장기적으로 돈과 두통을 절약 할 수 있습니다.
