* 얼음 (가솔린) : 점화 플러그를 사용하여 공기 연료 혼합물을 점화시킵니다. 점화 플러그는 연료를 점화하여 연소를 일으키고 피스톤을 구동하는 스파크를 만듭니다.
* 디젤 : 압축 점화 를 사용합니다 . 연료는 압축 된 공기 챔버에 주입되며, 압축에 의해 생성 된 열은 연료를 발화시키기에 충분합니다.
다음은 주요 차이점을 요약 한 표입니다.
| 기능 | 내연 기관 (가솔린) | 디젤 엔진 |
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| 연료 점화 | 점화 플러그는 공기 연료 혼합물을 점화합니다 | 압축은 연료를 점화합니다 |
| 압축 비율 | 낮은 (일반적으로 8-12 :1) | 더 높습니다 (일반적으로 14-25 :1) |
| 연료 효율 | 일반적으로 덜 효율적 | 일반적으로 더 효율적 |
| 전력 출력 | 낮은 RPM에서의 낮은 토크, 높은 RPM에서 고력 | 낮은 RPM에서 높은 토크, 높은 RPM에서 저전력 |
| 배출량 | 탄화수소 및 입자상 물질의 더 높은 배출 | 탄화수소의 배출량, 미립자 물질의 배출량이 높아짐 |
| 소음 | 일반적으로 조용한 | 일반적으로 더 큰 |
| 유지 보수 | 일반적으로 유지 보수가 적습니다 | 일반적으로 더 많은 유지 보수가 필요합니다 |
요약 : 디젤 엔진은 연료 효율이 높고 토크로 유명하며 가솔린 엔진은 더 높은 전력과 부드러운 작동으로 유명합니다.
