가능한 원인 :
1. 과부하 회로 : 가장 가능성이 높은 원인은 퓨즈가 보호하는 회로가 과부하되기 때문입니다. 이것은 다음과 같습니다.
* 너무 많은 액세서리 : 전기 액세서리 (조명, 파워 콘센트 등)가 동시에 실행 중일 수 있습니다.
* 결함이있는 액세서리 : 결함이있는 액세서리는 과도한 전류를 그릴 수 있으며 회로에 과부하가 걸립니다.
* 결함있는 배선 : 배선의 단락 또는 느슨한 연결은 높은 전류 드로우로 이어지고 퓨즈를 날려 버릴 수 있습니다.
2. 전기 시스템에서의 하중 증가 : 차량이 경사면에있을 때 전기 시스템이 더 열심히 작동 할 수 있습니다. 이것은 다음과 같습니다.
* 저항 증가 : 엔진은 경사를 오르기 위해 더 열심히 노력해야하며, 이는 전기 시스템에서 더 많은 전류를 끌어들일 수 있습니다.
* 액세서리의 부하 증가 : 헤드 라이트 나 에어컨과 같은 액세서리는 등반하는 동안 성능을 유지하기 위해 더 어려울 수 있습니다.
3. 퓨즈 결함 : 가능성이 적지 만 퓨즈 자체는 결함이있을 수 있습니다. 이것은 나이 나 손상 때문일 수 있습니다.
문제 해결 단계 :
1. 회로를 식별 : 30 amp 퓨즈가 보호하는 구성 요소를 결정하십시오. 이 정보는 일반적으로 퓨즈 박스 다이어그램에 나열되어 있습니다.
2. 과부하 점검 :
* 액세서리 분리 : 필수 비 필수 액세서리 (헤드 라이트, 라디오 등)를 일시적으로 분리하여 퓨즈가 계속 날아가는 지 확인하십시오.
* 액세서리 검사 : 각 액세서리에 손상 또는 오작동의 징후가 있는지 검사하십시오.
* 현재 드로우 측정 : 가능하면 클램프 미터를 사용하여 회로의 각 액세서리의 현재 드로우를 측정하여 잠재적 인 범인을 식별하십시오.
3. 배선 검사 :
* chafing 또는 손상을 찾으십시오 : 배선, 손상 또는 부식의 징후가 있는지 배선을 시각적으로 검사하십시오.
* 연결 확인 : 모든 연결이 빡빡하고 안전한지 확인하십시오.
4. 퓨즈를 교체하십시오 : 문제가 지속되면 퓨즈를 새로운 퓨즈로 교체하십시오.
5. 전문가를 고려하십시오 : 문제를 식별 할 수 없거나 전기 시스템으로 불편한 느낌이 들면 자격을 갖춘 정비공 진단을 받고 문제를 수리하는 것이 가장 좋습니다.
중요한 메모 :
* 항상 배터리를 분리하십시오 : 차량의 전기 시스템에서 작업하기 전에 항상 네거티브 배터리 터미널을 분리하여 전기 충격을 방지하십시오.
* 적절한 도구 사용 : 절연 도구를 사용하고 전기 시스템으로 작업 할 때 적절한 안전 절차를 따르십시오.
* 퓨즈의 대형 크기는 없습니다 : 퓨즈를 더 높은 암페어 중 하나로 대체하는 것은 위험 할 수 있고 잠재적으로 화재를 일으킬 수 있습니다.
이 단계를 수행하면 경사에서 30 amp 퓨즈를 불고 문제를 해결하고 해결할 수 있습니다.
