가능한 원인 :
* 냉각 시스템 :
* 라디에이터 팬 : 엔진이 꺼진 후에도 라디에이터 팬이 계속 작동 할 수 있습니다. 특히 엔진이 뜨겁게 작동하는 경우 일부 자동차에서는 정상입니다.
* 워터 펌프 : 결함이있는 워터 펌프는 엔진이 꺼진 후에도 냉각수를 계속 순환하여 소리를 내거나 징징 거리는 소리를 만듭니다.
* 배기 시스템 :
* 배기 누출 : 배기 시스템의 누출은 특히 엔진이 뜨거워진 후에 치찰음 또는 휘파람 소리를 유발할 수 있습니다.
* 전기 시스템 :
* 발전기 : 결함이있는 발전기는 엔진이 꺼진 후에도 징징 거리는 소음을 유발할 수 있습니다.
* 기계적 문제 :
* valvetrain : 고정 밸브 또는 기타 밸브 트레인 문제로 인해 클릭 또는 탭 사운드가 발생할 수 있습니다.
* 기타 :
* 느슨한 부분 : 때로는 엔진 실의 느슨한 부분으로 인해 딸랑이 소리가 생길 수 있습니다.
해야 할 일 :
1. 소리를 식별 : 소음을 가능한 한 정확하게 묘사하십시오 :그것은 똑딱 거리는, 딸랑이, 징징 거리, hissing 등입니까? 이것은 잠재적 원인을 좁히는 데 도움이 될 것입니다.
2. 명백한 문제를 확인하십시오 :
* 라디에이터 팬 : 라디에이터 팬이 여전히 실행중인 경우 제대로 작동하고 붙어 있지 않은지 확인하십시오.
* 배기 : 배기 시스템에 가시 누출이 있는지 확인하십시오.
* 후드 아래 : 느슨하거나 손상된 부품을 찾으십시오.
3. 기계로 가져 가라 : 소음의 원인을 식별 할 수 없거나 심각해 보인 경우 자동차를 자격을 갖춘 정비공으로 가져 가십시오. 그들은 문제를 진단하고 필요한 수리를 조언 할 수 있습니다.
안전 예방 조치 :
* 소음을 무시하지 마십시오 : 엔진이 꺼진 후에도 지속되는 소음은 심각한 문제를 나타낼 수 있습니다. 악화 될 수 있고 더 많은 비용이 많이 드는 수리로 이어질 수 있으므로 무시하지 마십시오.
* 핫 구성 요소에서 멀리 떨어져있어 : 자동차가 작동 한 후 엔진과 배기 시스템이 뜨거울 것입니다. 후드 아래에서 확인할 때주의하십시오.
기억하십시오 : 기계공은 엔진 문제를 진단하고 수리하는 데 가장 적합합니다. 경험이 있고 자격이 없다면 주요 수리를 시도하지 마십시오.
