이유는 다음과 같습니다.
* 다른 윤활 특성 : 변속기 유체 및 엔진 오일은 화학 조성물과 윤활 특성이 크게 다릅니다. 변속기 유체는 고압, 저속 윤활을 위해 설계되었으며 엔진 오일은 고속 고온 조건을 처리합니다.
* 점도 : 변속기 유체는 일반적으로 엔진 오일보다 훨씬 두껍습니다. 크랭크 케이스에 쏟아지면 엔진의 윤활 시스템을 통해 제대로 흐르지 않아 다음으로 이어집니다.
* 오일 기아 : 중요한 엔진 부품은 적절한 윤활을받지 않아 과도한 마모 및 마찰이 발생합니다.
* 막힘 : 두꺼운 유체는 오일 통로와 필터를 막아 오일 흐름을 방해 할 수 있습니다.
* 화학적 비 호환성 : 변속기 유체에는 엔진 오일 및 엔진 부품과 호환되지 않는 첨가제가 포함되어 있습니다. 이 첨가제는 엔진 오일과 반응 할 수 있으며 다음과 같은 원인이 될 수 있습니다.
* 부식 : 화학 반응으로 인한 엔진 구성 요소 손상.
* 예금 : 엔진 부품에 유해한 퇴적물이 형성되어 효율을 줄입니다.
* 마찰 증가 : 잘못된 유형의 유체는 엔진 내에서 마찰을 증가시켜 다음을 초래할 것입니다.
* 과열 : 엔진은 정상보다 뜨거워지면 잠재적으로 손상이 발생합니다.
* 성능 감소 : 엔진은 마찰 증가로 인해 전력과 효율성을 잃게됩니다.
엔진에 변속기 유체를 붓는 결과 :
* 엔진 고장 : 가장 심각한 결과는 완전한 엔진 고장입니다.
* 고가의 수리 : 엔진이 완전히 압수되지 않더라도 손상을 해결하기위한 수리는 비용이 많이들 수 있습니다.
* 수명 감소 : 엔진의 수명이 크게 줄어 듭니다.
어떤 상황에서도 절대로 엔진 크랭크 케이스에 변속기 유체를 부어 넣지 마십시오. .
