1. 제어 혼합 :
* 엔진 : 엔진에서, 가솔린은 정확한 비율로 공기와 세 심하게 혼합되어 균질 한 연료 공기 혼합물을 형성한다. 이 최적화 된 혼합물은 효율적이고 빠른 연소를 보장합니다.
* 컨테이너 열기 : 열린 용기에서, 휘발유는 증발하고, 그로 인한 증기는 통제되지 않은 방식으로 공기와 혼합된다. 혼합물은 효율적인 연소를 위해 너무 마른 (너무 많은 공기) 또는 너무 풍부한 (너무 많은 연료) 일 수 있습니다.
2. 점화 출처 :
* 엔진 : 엔진은 점화 플러그를 사용하여 제어되고 현지화 된 점화 소스를 제공합니다. 이 스파크는 정확한 지점에서 연소를 시작하여 빠른 연쇄 반응을 유발합니다.
* 컨테이너 열기 : 열린 용기의 연소에는 불꽃이나 열과 같은 외부 점화원이 필요합니다. 통제 된 점화의 부족으로 인해 느리고 효율적인 연소가 발생합니다.
3. 감금과 압력 :
* 엔진 : 엔진의 연소실은 제한된 공간으로 연소 과정에서 압력을 증가시킵니다. 이 압력은 연소 속도를 가속화하고 더 높은 온도를 달성하는 데 도움이됩니다.
* 컨테이너 열기 : 열린 용기에서, 연소는 대기압에서 발생하여 느리고 강렬한 연소를 초래합니다.
4. 온도 :
* 엔진 : 엔진의 작동 온도, 특히 압축 스트로크 동안 연료 공기 혼합물의 온도가 크게 높아집니다. 이 고온은 빠르고 효율적인 연소를 용이하게합니다.
* 컨테이너 열기 : 열린 용기의 연소는 주변 온도에서 발생하여 반응 속도가 느려집니다.
5. 난기류 :
* 엔진 : 엔진의 피스톤과 밸브는 난류 공기 흐름을 만들어 연료 공기 혼합물을 골고루 분배하고 연소를 향상시키는 데 도움이됩니다.
* 컨테이너 열기 : 열린 용기에는 비슷한 난류가 없어서 덜 효율적으로 혼합 및 연소를 초래합니다.
요약하면, 내부 연소 엔진 내에서 제어 된 혼합, 점화원, 감금, 압력, 온도 및 난류는 열린 용기의 통제되지 않고 느린 연소와 달리 휘발유의 빠르고 효율적인 연소에 기여합니다.
