가능한 원인 :
* 엔진 부정 : 이것은 가장 가능성이 높은 범인입니다. 엔진이 잘못 해제되면 하나 이상의 실린더가 제대로 발사되지 않기 때문입니다. 이것은 다음을 포함하여 다양한 것들로 인해 발생할 수 있습니다.
* 스파크 플러그 : 마모되거나 파울 된 점화 플러그는 스파크가 연료를 발화시키는 것을 방지 할 수 있습니다.
* 스파크 플러그 와이어 : 금이 간 또는 손상된 점화 플러그 와이어는 약하거나 간헐적 인 스파크를 유발할 수 있습니다.
* 점화 코일 : 이들은 스파크 플러그에 스파크를 전달합니다. 결함이있는 코일은 제공하는 실린더에서 잘못을 유발할 수 있습니다.
* 연료 인젝터 : 인젝터가 막히거나 오작동하는 경우 실린더에 적절한 양의 연료를 전달하지 못할 수 있습니다.
* 연료 압력 문제 : 연료 압력이 낮 으면 연료 전달이 불량화 될 수 있습니다.
* 공기 흡기 시스템 누출 : 공기 섭취의 누출은 마른 혼합물을 유발하여 잘못된 혼합물을 초래할 수 있습니다.
* 산소 센서 (O2 센서) : 이 센서는 배기 가스를 모니터링하고 ECU (Engine Control 장치)에 정보를 보냅니다. 결함이있는 O2 센서로 인해 ECU가 잘못된 연료/공기 혼합물 지침을 보내어 거친 달리기를 초래할 수 있습니다.
* 질량 공기 흐름 센서 (MAF 센서) : 이 센서는 엔진으로 들어가는 공기량을 측정합니다. 더럽거나 결함이있는 MAF 센서로 인해 ECU가 잘못된 연료/공기 혼합물 지침을 보낼 수 있습니다.
* 스로틀 위치 센서 (TPS) : 이 센서는 ECU에 스로틀 위치에 대해 알려줍니다. 결함이있는 TPS는 엔진이 불규칙하게 유휴 상태가되거나 걸려 넘어 질 수 있습니다.
* 진공 누출 : 진공 시스템의 누출로 인해 엔진이 제대로 작동하지 않을 수 있습니다.
해야 할 일 :
1. 진단 코드 받기 : 문제를 정확히 찾아내는 가장 좋은 방법은 진단 코드를 읽는 것입니다. 이것은 OBD-II 스캐너를 사용하여 수행됩니다. 자동 부품 상점에서 찾거나 온라인으로 구매할 수 있습니다.
2. 코드 해석 : 코드가 있으면 온라인으로 조사하거나 수리 설명서를 참조하십시오. 이것은 당신에게 잠재적 원인에 대한 더 나은 이해를 줄 것입니다.
3. 공통 구성 요소를 확인하십시오 : 코드가 없어도 몇 가지 일반적인 구성 요소를 직접 확인할 수 있습니다. 예를 들어, 점화 플러그, 점화 플러그 와이어 및 점화 코일을 마모 또는 손상의 징후를 시각적으로 검사하십시오.
4. 전문 진단 : 문제가 무엇인지 확실하지 않은 경우 Vectra를 자격을 갖춘 정비공으로 가져가는 것이 가장 좋습니다. 그들은 문제를 진단하고 수리 할 수있는 도구와 전문 지식을 가지고 있습니다.
추가 팁 :
* 엔진 오일 수준을 점검하십시오 : 오일이 낮 으면 엔진 문제가 발생할 수 있습니다.
* 경고등을 찾으십시오. 대시 보드의 다른 경고등은 문제에 대한 추가 단서를 제공 할 수 있습니다.
* 주의 깊게 들어 : 엔진에서 나오는 특이한 소음에주의하십시오.
자동차는 복잡한 기계이며 문제 해결은 어려울 수 있습니다. 차량 작업이 편하지 않으면 항상 전문적인 도움을 구하십시오.
