1. 역화 : 이것은 배기 시스템에서 발생하는 큰 소리 또는 팝입니다.
* 배기 가스의 연료 불일치 : 이것은 풍부한 연료 혼합물, 오해 또는 결함이있는 점화 타이밍 때문일 수 있습니다.
* 린 연료 혼합물 : 마른 연료 혼합물은 뜨거운 배기 가스로 이어질 수있어 사전 점화 및 역효과를 유발할 수 있습니다.
* 배기 누출 : 배기 시스템의 누출로 인해 공기가 들어갈 수 있으므로 역효과의 폭발성 혼합물을 만듭니다.
* 결함이있는 촉매 변환기 : 손상되거나 막힌 촉매 변환기는 배기 흐름을 제한하여 백포링을 초래할 수 있습니다.
2. 운영 후 : 이는 점화 키가 꺼진 후 짧은 기간 동안 엔진이 계속 실행되는 것을 나타냅니다. 이것은 일반적으로 다음과 같습니다.
* 연료 펌프 문제 : 결함이있는 연료 펌프는 점화가 꺼진 후에도 엔진에 연료를 계속 전달할 수 있습니다.
* 전기 문제 : 결함이있는 점화 스위치 또는 배선으로 인해 키가 꺼진 후 엔진에 통전 될 수 있습니다.
3. 엔진 과열 : 이것은 즉시 해결되지 않으면 엔진에 손상을 줄 수있는 심각한 문제입니다. 다음으로 발생할 수 있습니다.
* 낮은 냉각수 수준 : 냉각수가 충분하지 않으면 과열로 이어질 수 있습니다.
* 막힌 라디에이터 : 차단 된 라디에이터는 엔진의 적절한 냉각을 방지합니다.
* 결함이있는 온도 조절 장치 : 오작동하는 온도 조절 장치는 냉각수가 효과적으로 순환하는 것을 방지 할 수 있습니다.
* 결함이있는 워터 펌프 : 깨진 워터 펌프는 냉각수의 순환을 중지합니다.
엔진 문제의 특정 원인을 이해하려면 겪고있는 것에 대한 자세한 정보를 제공하는 것이 중요합니다. 다음을 설명하십시오.
* 엔진에서 정확히 무슨 일이 일어나고 있습니까? 큰 소음이 생기고 있습니까? 점화가 꺼진 후에 실행되고 있습니까? 과열입니까?
* 어떤 증상이 경험하고 있습니까? 대시 보드에 경고등이 있습니까?
* 문제를 해결하기 위해 무엇을 했습니까? 유체를 확인했거나 엔진을 다시 시작해 보셨습니까?
자세한 내용을 제공하면보다 정확하고 유용한 답변을 제공 할 수 있습니다.
