* 역화 설명 : 섭취 매니 폴드를 통한 역화는 일반적으로 공기/연료 혼합물이 연소실 대신 섭취 매니 폴드 내부에서 폭발하고 있음을 의미합니다. 이것은 다음과 같은 몇 가지 이유로 인해 발생할 수 있습니다.
* 점화 타이밍 문제 : 점화 타이밍이 꺼져 스파크가 너무 일찍 발생할 수 있습니다.
* 연료 전달 문제 : 지나치게 풍부한 연료 혼합물은 폭발로 이어질 수 있습니다.
* 섭취 밸브 문제 : 고착 또는 오작동 흡기 밸브는 연료/공기 혼합물이 매니 폴드에 쌓이고 점화 될 수 있습니다.
* 밸브 손상 잠재력 : 역화의 힘은 특히 흡기 밸브를 손상시킬 정도로 강력 할 수 있습니다. 특히 이미 마모되었거나 스프링이 약화 된 경우. 여기에는 다음이 포함될 수 있습니다.
* 구부러진 밸브 : 가장 일반적인 손상은 구부러진 밸브입니다.
* 밸브 시트 손상 : 힘은 또한 밸브가 실린더 헤드에 대항하는 밸브 시트를 손상시킬 수 있습니다.
주목하는 것이 중요합니다 :
* 진단은 핵심입니다. 손상 정도를 결정하려면 역화 원인을 진단해야합니다. 기계공은 진단 도구를 사용하여 점화 타이밍, 연료 전달을 확인하고 흡기 밸브에 손상을 입을 수 있습니다.
* 엔진을 시작하지 마십시오 : 문제가 진단되고 수리 될 때까지 엔진을 시동하지 않도록하는 것이 중요합니다. 손상된 밸브로 엔진을 실행하면 더 많은 손상이 발생하고 비용이 많이 드는 수리가 발생할 수 있습니다.
다음 단계 :
1. 엔진을 시작하려는 중지 : 진단을 받고 수리 할 때까지 차를 시작하려고 시도하지 마십시오.
2. 전문적인 도움을 구하십시오 : 차를 자격을 갖춘 정비공으로 가져 가십시오. 철저한 검사를 수행하고 역화의 원인과 손상 정도를 결정할 수 있습니다.
3. 수리 준비 : 다음과 같은 가능한 수리를 준비하십시오.
* 밸브 교체 : 밸브가 구부러 지거나 손상되면 교체해야합니다.
* 밸브 시트 수리 : 밸브 시트가 손상된 경우 수리 또는 교체해야 할 수도 있습니다.
* 점화 시스템 조정 : 점화 타이밍 또는 연료 전달 문제로 인해 역화가 발생하는 경우 이러한 문제를 해결해야합니다.
불행히도 이것이 일어난 것은 불행한 일이지만, 추가 손상을 방지하고 자동차를 안전하고 안정적으로 유지하기 위해 올바르게 해결하는 것이 중요합니다.
