이유는 다음과 같습니다.
* 뜨거운 경우 냉각수가 팽창합니다 : 엔진이 가열되면 냉각수가 팽창합니다. 이 확장은 오버플로 탱크에 의해 수용됩니다.
* 추운시 냉각수 수축 : 엔진이 냉각되면 냉각수가 수축되어 라디에이터로 다시 끌어옵니다.
* 적절한 레벨 : 라디에이터의 냉각수 레벨은 엔진이 차가워 질 때 "전체"또는 "콜드"마크 내에 있어야합니다.
엔진이 차가울 때 오버플로 탱크에 냉각수가 표시되면 몇 가지 문제가 나타날 수 있습니다.
* 과잉 채워진 라디에이터 : 라디에이터가 과도하게 채워져 오버플로 탱크에서 과도한 냉각수를 유발할 수 있습니다.
* 헤드 개스킷 누출 : 누출 된 헤드 개스킷은 냉각수가 연소실로 들어갈 수있게하여 냉각 시스템에 과도한 압력을 가하고 냉각제를 오버 플로우 탱크로 밀어 넣을 수 있습니다.
* 라디에이터 캡 문제 : 결함이있는 라디에이터 캡은 압력을 제대로 방출하지 않아 오버플로 탱크에 냉각수 축적이 발생할 수 있습니다.
엔진 손상을 방지하기 위해 냉각수 문제를 즉시 해결하는 것이 중요합니다. 원인이 확실하지 않은 경우 자격을 갖춘 정비사를 참조하십시오.
