배기 가스에서 연기
* 석유 소비 : 배기 가스에서 연기의 원인은 석유 소비입니다. 이것은 피스톤 링, 밸브 씰 또는 날려 버린 헤드 개스킷 때문일 수 있습니다. 이 경우, 오일은 피스톤 고리를지나 연소실로 들어가서 연료로 타서 파란색 또는 흰색 연기를 만듭니다.
* 연료/공기 혼합물 : 지나치게 풍부한 연료 혼합물은 또한 연기를 유발할 수 있습니다. 이는 에어 필터가 막히거나 기화기 결함 또는 잘못된 연료 수준으로 인한 것일 수 있습니다.
* 물 오염 : 연료 또는 연소실의 물은 흰색 또는 회색 연기를 만들 수 있습니다. 이것은 일반적으로 연료 탱크 나 연료 라인에 문제가있는 징후입니다.
섭취에 들어가는 오일
* 밸브 스템 씰 : 마모 된 밸브 줄기 씰은 오일이 밸브를지나 흡기 매니 폴드로 스며들게 할 수 있습니다. 이렇게하면 특히 가속 또는 엔진이 차가운시기에 푸른 연기가 발생합니다.
* 오일 오염 : 초과 오일이 갈 곳이 없기 때문에 엔진을 오일로 과도하게 채우면 흡기 매니 폴드로 누출 될 수 있습니다.
* 크랭크 케이스 환기 시스템 : 막히거나 오작동하는 크랭크 케이스 인공 호흡 시스템 (PCV 밸브)은 오일을 흡기 매니 폴드로 끌어들일 수 있습니다.
해야 할 일
1. 오일 레벨을 점검하십시오 : 엔진을 과도하게 채우지 않았는지 확인하십시오. 오일 레벨이 너무 높으면 일부를 배수하십시오.
2. 에어 필터 검사 : 막힌 에어 필터는 풍부한 연료 혼합물로 이어질 수 있습니다. 필요한 경우 필터를 교체하십시오.
3. 연료 누출 점검 : 연료 라인과 탱크에 누출이 있는지 검사하십시오.
4. 점화 플러그를 검사하십시오 : 오염 된 점화 플러그는 풍부한 연료 혼합물의 증상이 될 수 있습니다. 필요에 따라 점화 플러그를 청소하거나 교체하십시오.
5. 오일 소비의 징후를 확인하십시오 : 파란색 또는 흰 연기가 보이면 석유 소비 문제가있을 수 있습니다. 기계공에 의해 엔진을 검사해야합니다.
6. 엔진 누출을 검사하십시오 : 밸브 커버, 오일 팬 및 기타 오일 누출이 있는지 확인하십시오.
7. 정비사를 참조하십시오 : 문제를 식별 할 수 없거나 심각한 엔진 손상이 의심되는 경우, 잔디 깎는 기계를 진단 및 수리를 위해 자격을 갖춘 정비공으로 데려가는 것이 가장 좋습니다.
중요한 참고 : 엔진이 석유 소비를 경험하는 경우 추가 손상을 방지하기 위해 문제를 신속하게 해결하는 것이 중요합니다. 문제를 무시하면 엔진 압수 및 비용이 많이 드는 수리가 발생할 수 있습니다.
