* 327 엔진 : 이것은 Chevrolet Small-Block V8의 일반적인 변위로, 총 변위가 327 입방 인치입니다.
* 지루한 .060 이상 : 이는 가공을 통해 엔진 실린더의 직경을 0.060 인치 (또는 1.52mm) 늘리는 것을 의미합니다. 이로 인해 엔진의 변위가 증가하고 전력 출력이 증가합니다.
작동 방식은 다음과 같습니다.
* 실린더 보어 : 실린더 보어는 피스톤이 위아래로 움직이는 엔진 실린더의 내부 직경입니다.
* 지루함 : 이것은 실린더 벽에서 얇은 재료 층을 제거하여 직경을 증가시키는 가공 공정입니다.
* 변위 : 엔진의 변위는 보유 할 수있는 총 공기 및 연료 혼합물의 총 부피입니다. 실린더 보어를 증가 시키면 변위가 증가하여 엔진이 더 커집니다.
새로운 변위 계산 :
327 엔진 지루한 .060의 정확한 변위는 크랭크 샤프트의 스트로크에 따라 다릅니다. 그러나 다음 공식을 사용하여 대략적으로 추정 할 수 있습니다.
```
새 변위 =(오래된 보어 + 2 * 보어 증가)^2 * 스트로크 * 실린더 수 / 4
```
3.875 인치 스트로크가 장착 된 표준 327 엔진의 경우 새로운 변위는 대략 340 입방 인치 입니다. .
엔진 지루한 이점 :
* 전력 증가 : 더 큰 실린더는 더 많은 공기와 연료를 보유하여 전력 출력이 더 커집니다.
* 개선 된 성능 : 증가 된 변위는 가속도, 최고 속도 및 토크를 향상시킬 수 있습니다.
고려 사항 :
* 엔진 마모 : 엔진을 지루하면 실린더 벽을 약화시켜 마모가 더 빨라질 수 있습니다.
* 비용 : 엔진을 지루하게하는 과정은 비용이 많이들 수 있으며 특수 장비와 숙련 된 노동이 필요합니다.
* 호환성 : 보어 증가는 피스톤 크기 및 커넥팅로드와 같은 엔진 구성 요소의 한계 내에 있어야합니다.
요약 : 327 엔진 지루한 .060 오버는 변위 및 전력 출력이 증가한 원래 엔진의 수정 된 버전입니다. 엔진 기능을 향상시키려는 성능 애호가에게 인기있는 수정입니다. 그러나 잠재적 인 단점을 고려하고 수정 후 엔진이 올바르게 유지되도록해야합니다.
