휘발유 자동차 :
* 배기증에서 증기 : 가솔린 엔진은 디젤 엔진보다 고온에서 작동합니다. 이 더 높은 온도는 배기 가스의 수증기가 특히 습하거나 추운 날씨에서 눈에 띄는 증기로 응축 될 수 있습니다.
* 냉각 시스템 증기 : 냉각 시스템 (라디에이터, 호스 등)의 누출은 뜨거운 냉각제를 방출하여 증기로 변할 수 있습니다. 이것은 문제의 징후이며 즉시 해결해야합니다.
디젤 자동차 :
* 배기증에서 증기가 적습니다 : 디젤 엔진은 가솔린 엔진보다 낮은 온도에서 작동하므로 배기 가스는 일반적으로 가시 증기를 생성 할 가능성이 적습니다.
* 흰 연기 : 디젤 엔진은 불완전한 연소로 인해 특히 추운 시동 중에 흰 연기를 일으킬 수 있습니다. 이것은 증기와 다릅니다. 실제로는 연료와 수증기가 혼합되어 있습니다.
주요 차이점 :
* 연소 온도 : 가솔린 엔진은 더 뜨거워지고 배기구에 더 많은 수증기가 생깁니다.
* 연료 유형 : 디젤 연료는 가솔린보다 더 많은 탄소를 함유하여 더 많은 배기 가스를 초래합니다.
* 연료 공기 혼합물 : 디젤 엔진은 훨씬 높은 압축 비율을 사용하여보다 효율적인 연소와 덜 연료를 제공합니다.
요약 :
가솔린 차량은 배기 온도가 높기 때문에 더 많은 증기로 보일 수 있지만 가솔린 자동차와 디젤 자동차는 눈에 띄는 증기를 생성 할 수 있습니다. 디젤 엔진의 증기는 일반적으로 결함이있는 인젝터와 같은 문제의 징후이며, 가솔린 엔진에서는 정상적인 발생이 될 수 있습니다.
배기관에서 나오는 흰색 깃털은 일반적으로 증기가 아니라 오히려 unburntont 연료 또는 기타 연소 부산물이라는 점에 유의해야합니다.
