어떻게 삐걱 거리는 일 :
1. 섭취 뇌졸중 : 공기는 흡기 밸브를 통해 연소 챔버로 끌어옵니다.
2. 압축 스트로크 : 피스톤은 위쪽으로 움직여 공기를 압축합니다.
3. squish Zone : 연소 챔버는 특정 모양으로 설계되며, 일반적으로 피스톤 크라운에 그릇이나 홈이 있습니다. 이것은 피스톤과 "Squish Zone"으로 알려진 실린더 헤드 사이에 작은 간격을 만듭니다.
4. squish 행동 : 피스톤이 TDC (Top Dead Center)에 접근함에 따라, 메인 챔버의 압축 공기가 낭비 영역으로 강제됩니다. 이것은 빠르고 난류의 공기 흐름을 만듭니다.
5. 연료 분사 : TDC 직전에 연료 인젝터는 연료를 스 퀴쉬 영역으로 스프레이합니다. 난류 공기는 연료와 대기를 철저히 혼합하는 데 도움이됩니다.
6. 연소 : 강렬한 압축과 열기의 존재는 연료를 점화시켜 연소를 일으키고 피스톤을 내려 놓습니다.
squish의 이점 :
* 개선 된 연료 공기 혼합 : Squish 영역의 난류 흐름은 연료와 공기의보다 균질 한 혼합물을 보장하여보다 완전한 연소를 유발합니다.
* 강화 된 연소 효율 : 더 나은 혼합은 더 빠르고 효율적인 연소를 초래하여 배출량을 줄이고 연비를 향상시킵니다.
* 감소 된 점화 지연 : Squish 동작은 연료 분사와 점화 사이의 지연을 줄여 엔진 작동이 더 부드럽습니다.
* 낮은 NOX 배출 : 보다 완전한 연소를 촉진함으로써 Squish는 유해한 오염 물질 인 산화 질소 (NOX)의 형성을 줄이는 데 도움이됩니다.
요약 :
Squish는 디젤 엔진의 연소 과정의 중요한 부분입니다. 연소실과 피스톤의 정확한 설계의 결과로 압축 공기를 작은 공간으로 강제하여 난기류를 효과적으로 혼합하는 데 도움이됩니다. 이로 인해 연비 개선, 배출 감소 및 엔진 운영이 부드럽습니다.
