1. 연료 시스템 문제
* 연료 펌프 고장 : 연료 펌프는 약하거나 엔진에 연료를 전달하지 않을 수 있습니다.
* 점검 : 점화 키를 "ON"위치 (시작하지 않음)로 돌리면 펌프의 허밍 사운드를 들으십시오. 듣지 않으면 펌프에 결함이있을 수 있습니다.
* 연료 필터 막힘 : 막힌 필터는 연료 흐름을 제한합니다.
* 점검 : 필터가 최근에도 교체하십시오.
* 연료 압력 조절기 오작동 : 이 구성 요소는 적절한 연료 압력을 방지 할 수 있습니다.
* 점검 : 연료 압력 판독 값을 얻으십시오.
* 인젝터 문제 : 막히거나 결함이있는 인젝터는 연료가 연소실에 도달하는 것을 방지 할 수 있습니다.
* 점검 : 연료 시스템 검사 및 인젝터 청소를 수행하십시오.
2. 점화 시스템 문제
* 스파크 플러그 : 파울 또는 마모 된 점화 플러그는 오해를 유발하거나 스파크가 전혀 없을 수 있습니다.
* 점검 : 필요한 경우 검사하고 교체하십시오.
* 점화 코일 : 결함이있는 코일은 연소에 필요한 스파크를 제공하지 않습니다.
* 점검 : 코일에 손상을 입히고 출력을 테스트하십시오.
* 스파크 플러그 와이어 : 금이 간 또는 손상된 와이어는 스파크 전달을 방해 할 수 있습니다.
* 점검 : 필요한 경우 검사하고 교체하십시오.
* 타이밍 벨트/체인 : 타이밍 벨트 또는 체인이 파손되거나 점프되면 엔진 밸브가 동기화되지 않아 적절한 연소를 방지합니다.
* 점검 : 타이밍 벨트/체인을 시각적으로 검사하십시오. (이것은이 시스템의 복잡성으로 인해 자격을 갖춘 기계공에 의해 수행되어야합니다).
3. 다른 가능한 원인
* 공기 섭취 : 공기 섭취의 막힘은 공기 엔진을 굶어 죽게됩니다.
* 점검 : 에어 필터 및 흡기 매니 폴드를 검사하여 제한 사항을 검사하십시오.
* 배터리 : 크랭크하는 동안 배터리가 너무 약해서 시작하는 데 필요한 전력을 제공 할 수 없습니다.
* 점검 : 배터리 전압을 테스트하십시오.
* 스타터 모터 : 실패한 스타터는 플라이휠에 제대로 참여하지 않을 수 있습니다.
* 점검 : 스타터에 적절한 작동이 있는지 검사하십시오.
* ECM (엔진 제어 모듈) 문제 : 결함이있는 ECM은 엔진이 시작되는 것을 방지 할 수 있습니다.
* 점검 : 이는 일반적으로 진단 장비에 액세스 할 수있는 자격을 갖춘 정비공의 고급 진단이 필요합니다.
추가 팁 :
* 엔진 조명 점검 : 엔진 제어 모듈 (ECM)에서 코드를 찾으십시오. 코드는 특정 문제 영역을 나타냅니다.
* 육안 검사 : 느슨한 연결, 누출 또는 손상된 부품과 같은 명백한 것을 찾으십시오.
* 전문 진단 : 아직 그렇지 않은 경우, 도요타 차량을 전문으로하는 평판이 좋은 기계공으로 차량을 가져가는 것이 좋습니다. 진단 도구와 전문 지식을 사용하여 문제를 정확히 찾아 낼 수 있습니다.
기억하십시오 : 자동차에서 직접 일하는 것이 편하지 않으면 항상 전문가와 상담하십시오. 전기 시스템은 부적절하게 처리되면 위험 할 수 있습니다.
