효율이 상대적으로 낮은 이유에 대한 고장은 다음과 같습니다.
* 연소 과정 : 엔진 실린더 내부의 연료 연소는 완벽하게 효율적인 공정이 아닙니다. 연료의 일부는 완전히 연소되지 않을 수 있으며 실린더 벽, 배기 및 냉각 시스템을 통해 열 손실이 있습니다.
* 기계적 손실 : 엔진 (피스톤, 크랭크 샤프트 등)의 움직이는 부품 사이의 마찰로 인해 에너지 손실이 발생합니다.
* 불완전한 확장 : 실린더 내부의 확장 가스는 배기 가스를 통해 방출되기 전에 전위로 확장되지 않아 에너지 손실을 초래합니다.
열 효율에 영향을 미치는 요인 :
몇 가지 요인이 다음을 포함하여 가솔린 엔진의 열 효율에 영향을 줄 수 있습니다.
* 엔진 설계 : 직접 분사, 가변 밸브 타이밍 및 터보 차지와 같은 고급 기능이있는 최신 엔진은 더 높은 효율성을 달성 할 수 있습니다.
* 엔진 하중 : 엔진이 최적의 성능에 더 가깝게 작동하기 때문에 효율은 일반적으로 더 높은 하중에서 더 높습니다.
* 연료 유형 : 다른 연료는 다양한 에너지 밀도와 연소 특성을 가지며 효율에 영향을 미칩니다.
* 유지 보수 : 정기적 인 서비스 및 튜닝과 같은 적절한 엔진 유지 보수는 마찰을 줄이고 최적의 연소를 보장함으로써 효율성을 향상시킬 수 있습니다.
열 효율 향상 :
다음과 같은 과장된 휘발유 엔진의 열 효율을 높이기위한 노력이 지속적으로 진행되고 있습니다.
* 다운 사이징 및 터보 차지 : 터보 차저가있는 더 작은 엔진을 사용하면 피크 전력 출력에 더 가깝게 작동하여 효율성을 향상시킬 수 있습니다.
* 고급 연소 시스템 : 균질 한 전하 압축 점화 (HCCI) 및 사전 챔버 연소와 같은 기술은 연소 효율을 향상시키는 것을 목표로합니다.
* 전기 하이브리드 시스템 : 가솔린 엔진과 전기 모터를 통합하면 엔진이 최적의 하중에서 더 자주 작동 할 수 있도록하여 전반적인 시스템 효율성을 향상시킬 수 있습니다.
참고 : 가솔린 엔진의 실제 열 효율은 특정 엔진 모델, 작동 조건 및 기타 요인에 따라 달라질 수 있습니다.
