사소한 영향 :
* 석유 소비 증가 : 여분의 오일은 피스톤 링을 지나서 강제로 강요되어 오일 소비가 증가합니다. 이로 인해 배기 가스에서 푸른 연기가 발생하고 잠재적으로 더 빈번한 오일 교환이 필요할 수 있습니다.
* 오일 누출 : 과도하게 채워진 오일의 과도한 압력으로 인해 씰이 누출되어 엔진에 오일 떨어지고 잠재적으로 다른 구성 요소가 오염 될 수 있습니다.
* 거품 : 압력과 열 증가로 인해 오일이 폼에 유발하여 윤활을 줄이고 엔진 구성 요소의 마모를 증가시킬 수 있습니다.
* 연비 감소 : 여분의 오일로부터의 저항이 증가하면 연료 효율이 약간 감소 할 수 있습니다.
심각한 영향 :
* 손상된 엔진 구성 요소 : 과도하게 채워지면 오일이 크랭크 샤프트 베어링으로 강제로 이어질 수있어 엔진의 내부 구성 요소에 손상이 발생할 수 있습니다.
* 크랭크 케이스 환기 문제 : 과도한 오일은 크랭크 케이스 환기 시스템을 막을 수있어 연소 부산물의 제거를 방해하고 엔진에서 압력 축적을 유발할 수 있습니다.
* 밸브 손상 : 과도한 압력은 밸브 트레인으로 오일을 강제하여 밸브와 씰을 손상시킬 수 있습니다.
* 엔진 고장 : 극단적 인 경우, 과불은 치명적인 엔진 고장으로 이어질 수 있습니다.
과도하게해야한다면해야 할 일 :
1. 당황하지 마십시오 : 기름을 과도하게 채웠다는 것을 알면 차를 운전하지 마십시오.
2. 여분의 오일을 제거하십시오 : 펌프 또는 칠면조 바스터를 사용하여 여분의 오일을 조심스럽게 깎아냅니다. 딥 스틱을 사용하여 오일 레벨을 확인하고 "전체"마크에 도달 할 때까지 오일을 제거하십시오.
3. 문제에 대한 모니터 : 과도한 오일을 제거한 후에도 특이한 소음, 누출 또는 성능 문제에 대해 엔진을 면밀히 모니터링하는 것이 중요합니다.
4. 전문 검사 : 손상이 의심되거나 과도한 오일을 제거하는 방법이 확실하지 않은 경우 전문 검사 및 조언을 위해 정비공과 상담하는 것이 가장 좋습니다.
과불 방지 :
* 소유자 매뉴얼을 확인하십시오 : 차량의 올바른 오일 용량은 소유자 설명서에 지정되어 있습니다. 오일을 추가하기 전에 항상 상담하십시오.
* 딥 스틱을 사용하십시오 : 딥 스틱을 사용하여 정기적으로 오일 레벨을 확인하십시오.
* 오일을 천천히 추가하십시오 : 항상 오일을 천천히 넣고 과불을 피하기 위해 레벨을 자주 확인하십시오.
기억하십시오 : 엔진 오일을 넘어서는 것보다 약간 어리석은 것이 더 안전합니다.
