다음은 도전과 고려 사항에 대한 분석입니다.
주요 도전 :
* 엔진 배치 : 엔진은 전면에서 자동차 후면으로 이동해야하므로 섀시 및 서스펜션을 상당히 수정해야합니다. 여기에는 후면에 새로운 엔진 베이를 만들고 방화벽 조정 및 연료 탱크 재배치가 포함될 수 있습니다.
* 드라이브 트레인 : 전체 드라이브 트레인은 다음을 포함한 후 륜구동 시스템으로 교체해야합니다.
* 전송 : 후륜 구동 변속기를 선택하고 설치해야합니다.
* 드라이브 샤프트 : 변속기를 후면 차동에 연결하려면 구동축을 제작하고 설치해야합니다.
* 후면 액슬 : 차동 및 반 샤프트가있는 리어 액슬을 선택하고 설치해야합니다.
* 서스펜션 : 서스펜션은 리어 휠 구동 설정과 잠재적으로 후면 엔진의 추가 무게를 수용하기 위해 완전히 재 설계되어야합니다.
* 조향 : 스티어링 시스템은 새로운 중량 분포를 수용하기 위해 수정이 필요할 수 있습니다.
* 브레이크 : 새로운 중량 분포를 위해 제동 시스템이 재조정되어야 할 수도 있습니다.
* 배선 및 전자 장치 : 새로운 엔진 배치 및 드라이브 트레인 설정을 위해 배선 하니스 및 전자 제품을 재구성해야합니다.
고려 사항 :
* 비용 : 이 전환은 상당한 부품, 노동 및 전문화 된 제조가 필요하기 때문에 엄청나게 비쌉니다.
* 복잡성 : 이 프로젝트는 매우 복잡하며 자동차 엔지니어링 및 제작에 대한 전문 기술이 필요합니다.
* 안전 : 올바르게 수행하지 않으면 전환은 자동차의 구조적 무결성과 안전성을 손상시킬 수 있습니다.
* 합법성 : 위치에 따라 자동차를 전 륜구동에서 후륜 구동으로 전환하는 것은 법적으로 허용되지 않을 수 있습니다.
그만한 가치가 있습니까?
광범위한 자원에 액세스 할 수있는 숙련 된 엔지니어가 아니라면,이 전환의 비용과 복잡성은 노력의 가치가 없을 것입니다. 후륜 구동차를 간단히 구매하는 것이 일반적으로 더 쉽고 비용 효율적입니다.
그러나, 당신이 그것을 결정한다면 :
* 연구를 철저히 수행하십시오. 숙련 된 역학 및 엔지니어와 상담하십시오.
* 잠재적 위험을 고려하십시오. 이것은 안전 위험의 잠재력을 가진 복잡한 프로젝트입니다.
* 평판이 좋은 상점에서 따옴표를 얻으십시오. 비용은 중요 할 것입니다.
결론적으로, 전 륜구동 차량을 리어 휠 드라이브로 변환하는 것은 가능하지만 엄청나게 도전적이고 비싸다. 필요한 기술, 자원이없고 위험을 기꺼이 받아들이지 않는 한 권장되지 않습니다.
