여기에 일어날 수있는 일은 다음과 같습니다.
* 과열 : 가장 가능성이 높은 원인은 엔진 과열입니다. 엔진이 너무 뜨거워지면 냉각수가 크게 확장 될 수 있습니다. 이 압력 축적은 오버플로 탱크 나 라디에이터 캡 자체를 통해 라디에이터에서 냉각제를 강제로 강제 할 수 있습니다.
* 헤드 개스킷 실패 : 헤드 개스킷이 부어지면 연소 가스가 냉각 시스템으로 들어가서 가압 및 냉각제를 강제 할 수 있습니다. 이것은 냉각수에서 유백색 흰색을 유발할 수 있으며, 이는 Telltale 표시입니다.
* 라디에이터 캡 문제 : 결함이있는 라디에이터 캡은 압력을 올바르게 방출하지 못해 압력 및 냉각수 배출이 축적됩니다.
* 갈라진 라디에이터 또는 호스 : 라디에이터, 호스 또는 냉각 시스템의 다른 부분의 균열은 냉각수 밀리는 것을 포함하여 누출로 이어질 수 있습니다.
* 워터 펌프 고장 : 가능성이 적은 수 펌프는 냉각수가 부적절하게 순환하여 과열 및 압력 문제를 일으킬 수 있습니다.
중요한 메모 :
* 문제를 무시하지 마십시오 : 냉각수가 라디에이터에서 밀려 나가는 것을 보는 경우 즉시 문제를 해결하는 것이 중요합니다. 과열로 인해 엔진에 심각한 손상이 발생할 수 있습니다.
* 냉각수 수준을 점검하십시오. 오버 플로우 탱크의 냉각수 레벨을 모니터링하십시오.
* 누출 검사 : 라디에이터, 호스 및 엔진 주위의 가시 누출이 조심스럽게 확인하십시오.
* 전문 진단 : 자격을 갖춘 기계공이 문제를 정확하게 진단하는 것이 항상 가장 좋습니다.
주목하는 것이 중요합니다 : 냉각수가 라디에이터에서 밀려 나면 차량 운전을 즉시 중단하여 추가 손상을 방지하는 것이 가장 좋습니다.
