교류 발전기를 넘어 가능한 원인 :
* 연료 시스템 문제 :
* 연료 필터 : 막힌 연료 필터는 연료 흐름을 제한하여 하중에서 스퍼터링을 유발합니다.
* 연료 펌프 : 약한 연료 펌프는 더 높은 회전에서 충분한 연료를 전달하지 못하여 스퍼터링으로 이어질 수 있습니다.
* 연료 인젝터 : 막히거나 오작동하는 인젝터는 적절한 연료 전달을 방지 할 수 있습니다.
* 연료 압력 조절기 : 연료 압력 조절기가 잘못되면 불규칙한 연료 압력이 발생하여 스퍼터링이 발생할 수 있습니다.
* 점화 시스템 문제 :
* 스파크 플러그 및 전선 : 마모되거나 파울 된 점화 플러그는 특히 부하로 오도를 유발할 수 있습니다.
* 점화 코일 : 실패한 점화 코일은 하나 이상의 실린더에 적절한 스파크를 전달하지 못할 수 있습니다.
* 유통 업체 캡 및 로터 (해당되는 경우) : 분배기 캡 또는 로터의 균열 또는 마모는 스파크 전달을 방해 할 수 있습니다.
* 엔진 문제 :
* 공기 섭취 : 공기 섭취량이 누출되면 희미한 공기 연료 혼합물이 발생하여 스퍼터링이 발생할 수 있습니다.
* 섭취 매니 폴드 개스킷 : 흡기 매니 폴드 개스킷의 누출은 비슷한 문제를 일으킬 수 있습니다.
* 밸브 타이밍 : 밸브 타이밍이 잘못되면 오해와 스퍼터링이 발생할 수 있습니다.
* 센서 :
* 산소 센서 : 결함이있는 산소 센서는 부정확 한 판독 값을 ECU에 보낼 수있어 공기 연료 혼합물이 불량합니다.
* 대량 공기 흐름 센서 (MAF) : 더럽거나 오작동하는 MAF 센서는 공기 연료 혼합물 계산을 방해 할 수 있습니다.
* 스로틀 위치 센서 (TPS) : 결함이있는 TPS는 ECU에 잘못된 스로틀 위치 정보를 보낼 수있어 스퍼터링을 초래할 수 있습니다.
진단 방법 :
1. 문제 코드를 확인하십시오 : 코드 리더를 사용하여 자동차의 ECU에 저장된 진단 문제 코드 (DTC)를 검색하십시오. 이 코드는 잠재적 인 문제에 대한 귀중한 단서를 제공 할 수 있습니다.
2. 연료 시스템 검사 :
* 연료 필터 : 연료 필터가 막히지 못하게하십시오. 필요한 경우 교체하십시오.
* 연료 펌프 : 키를 "ON"위치로 돌릴 때 연료 펌프가 작동하는 것을 들으십시오. 약하거나 불규칙한 소리가 들리면 펌프가 실패 할 수 있습니다.
3. 점화 시스템 검사 :
* 스파크 플러그 : 스파크 플러그에 마모, 파울 링 또는 사양이없는 틈이 있는지 확인하십시오.
* 스파크 플러그 와이어 : 스파크 플러그 와이어에 크래킹, 닳은 또는 아크 징후가 있는지 검사하십시오.
* 점화 코일 : 멀티 코일 설정이있는 경우 각 코일을 개별적으로 테스트 할 수 있습니다.
4. 공기 누출 점검 : 공기 흡입구가 누출이나 균열을 조심스럽게 검사하십시오. 흡기 매니 폴드 개스킷에주의하십시오.
5. 센서 검사 : 손상 또는 부식 징후에 대한 육안 검사 및 멀티 미터를 사용하여 센서 판독 값을 확인합니다 (필요한 도구가있는 경우).
중요한 메모 :
* 결론에 뛰어 들지 마십시오 : 스퍼터링 문제는 요인의 조합으로 인해 발생할 수 있습니다. 가장 단순하고 가장 일반적인 문제로 시작하십시오.
* 필요한 경우 정비사를 참조하십시오. 이러한 문제를 직접 진단하거나 수리하는 것이 편하지 않으면 주저하지 말고 자격을 갖춘 정비공으로 차를 가져 가십시오.
다른 질문이 있거나 특정 부품을 검사하는 방법에 대한 자세한 지침이 필요한지 알려주세요. 행운을 빌어요!
