다음은 왜 이런 일이 일어나고있는 이유와 가능한 솔루션에 대한 고장입니다.
* 전자 스로틀 바디 (ETB) : 타이탄의 스로틀 바디는 전자적으로 제어됩니다. 가속기 페달을 누르면 센서가 ECM (Engine Control Module)에 신호를 보냅니다. 그런 다음 ECM은 ETB로 신호를 보내어 스로틀 블레이드를 열고 닫아 엔진의 공기 흐름을 조절합니다.
* 문제 해결 :
* 스로틀 위치 센서 (TPS)를 점검하십시오. TPS는 스로틀 블레이드의 위치를 측정 하고이 정보를 ECM으로 보냅니다. 결함이있는 TPS는 엔진이 가속기 페달에 올바르게 반응하는 것을 방지 할 수 있습니다. TPS를 정비공으로 확인하거나 교체 할 수 있습니다.
* 배선 및 커넥터 검사 : 스로틀 페달, TPS 및 ECM 사이의 느슨하거나 손상된 배선을 찾으십시오.
* 진단 문제 코드 (DTCS)를 스캔 : OBD2 스캐너를 사용하여 엔진 또는 스로틀 제어 시스템과 관련된 오류 코드를 확인하십시오. 이 코드는 문제에 대한 귀중한 정보를 제공 할 수 있습니다.
* ETB를 검사하십시오 : 덜 일반적이지만 ETB 자체는 실패 할 수 있습니다. 이것은 종종 교체가 필요합니다.
중요한 참고 : 차량 작업이 편하지 않으면 진단 및 수리를 위해 자격을 갖춘 정비사로 가져가는 것이 가장 좋습니다.
기억하십시오 : 적절한 지식과 도구없이 전자 스로틀 시스템을 조정하거나 변조하지 마십시오. 그렇게하면 시스템이 손상되거나 안전하지 않은 조건을 만들 수 있습니다.
