이유는 다음과 같습니다.
* 밸브 간섭 : 3000GT 엔진에는 간섭 설계가 있습니다. 이것은 밸브와 피스톤이 실린더 헤드에서 동일한 공간을 공유한다는 것을 의미합니다. 타이밍 벨트가 파손되면 밸브는 더 이상 피스톤과 동기화되지 않습니다. 이로 인해 밸브가 피스톤과 충돌하여 심각한 손상이 발생할 수 있습니다.
* 구부러진 밸브 : 타이밍 벨트가 부러진 가장 일반적인 손상은 구부러진 밸브입니다. 밸브를 치는 피스톤의 영향은 밸브를 구부리거나 부러 뜨릴 수 있습니다.
* 손상된 피스톤 : 피스톤 자체는 밸브와의 충격으로 인한 손상을 입을 수도 있습니다. 여기에는 찌그러짐, 균열 또는 구멍이 포함될 수 있습니다.
* 손상된 실린더 헤드 : 밸브에 닿는 피스톤의 영향은 실린더 헤드를 손상시켜 균열이나 다른 손상을 일으킬 수 있습니다.
엔진 손상의 결과 :
* 주요 엔진 수리 : 파손 된 타이밍 벨트로 인한 손상을 수리하는 것은 매우 비쌀 수 있습니다. 밸브, 피스톤, 실린더 헤드 및 기타 구성 요소를 교체해야 할 수도 있습니다.
* 엔진 고장 : 심각한 경우, 손상이 너무 광범위하여 엔진이 수리를 넘어선 것일 수 있습니다.
타이밍 벨트 실패 방지 :
* 정기 유지 보수 : 일반적으로 약 60,000 ~ 100,000 마일의 제조업체의 권장 타이밍 벨트 교체 간격을 따르십시오.
* 검사 : 자격을 갖춘 기계공이 정기적으로 테이밍 벨트를 검사하십시오.
* 경고 신호를 들어보세요 : 딸랑이 또는 노크 소리와 같은 엔진에서 나오는 특이한 소음에주의하십시오.
타이밍 벨트가 부러 졌다고 의심되면 차량을 자격을 갖춘 정비공으로 견인하는 것이 중요합니다. 타이밍 벨트가 부러지면 운전하면 추가 손상과 잠재적으로 치명적인 엔진 고장이 발생할 수 있습니다.
