엔진 연기의 가능한 원인 :
* 연소 오일 :
* 착용 된 피스톤 링 : 이를 통해 기름이 고리를지나 연소실로 스며 들어 푸른 연기가 발생합니다.
* 밸브 스템 씰 : 이 씰은 마모되거나 손상 될 수있어 연소 챔버로 누출 될 수 있습니다.
* 오일 팬 개스킷 : 누출 오일 팬 개스킷은 오일이 배기 매니 폴드에 떨어지면서 연기를 유발할 수 있습니다.
* 연소 냉각수 :
* 헤드 개스킷 실패 : 머리 개스킷이 부어지면 냉각제가 연소와 혼합되어 하얀 연기가 발생합니다.
* 갈라진 실린더 헤드 : 갈라진 실린더 헤드는 또한 연소 챔버로 냉각수를 허용 할 수 있습니다.
* 연소 연료 :
* 연료 인젝터 문제 : 결함이있는 인젝터는 연료가 새어 누출되어 실린더의 과도한 연료를 유발하여 검은 연기를 유발합니다.
* 다른 원인 :
* 과열 : 엔진이 과열되면 냉각수에서 증기가 발생하여 하얀 연기로 나타납니다.
* 오일 필터 문제 : 막히거나 손상된 오일 필터로 인해 오일 소비가 증가 할 수 있습니다.
* 배기 누출 : 배기 시스템의 누출로 인해 배기 가스에서 연기가 나타날 수 있습니다.
해야 할 일 :
1. 연기 검사 :
* 색상 : 푸른 연기는 일반적으로 기름이며, 흰 연기는 종종 냉각수이며, 검은 연기는 연료 문제를 포인트합니다.
* 수량 : 연기의 퍼프는 연속 스트림보다 덜 중요합니다.
2. 오일 및 냉각수 수준을 점검하십시오 :
* 오일과 냉각수가 올바른 수준에 있는지 확인하십시오.
3. 누출 점검 : 엔진 주변, 특히 오일 팬, 밸브 커버 및 헤드 개스킷 영역 근처에서 누출의 징후를 찾으십시오.
4. 정비사에게 연락하십시오 : 흡연의 원인을 식별 할 수 없거나 중대한 문제인 경우 자격을 갖춘 정비공으로 자동차를 확인하십시오.
중요한 메모 :
* 안전 : 연기가 심각하거나 다른 특이한 행동을 발견하면 즉시 운전을 중단하고 자동차를 검사하십시오.
* 진단 : 기계공은 진단 도구를 사용하여 흡연의 정확한 원인을 결정하고 적절한 수리를 권장 할 수 있습니다.
* 유지 보수 : 오일 교환을 포함한 정기적 인 유지 보수는 이러한 문제 중 일부를 예방하는 데 도움이 될 수 있습니다.
도움이되기를 바랍니다!
