* egr 시스템 호환성 : 1974 307 C.I. 엔진에는 EGR (배기 가스 재순환) 시스템이있어 흡기 매니 폴드, 기화기 및 엔진 헤드 가이 시스템을 위해 함께 작동하도록 설계되었습니다. 1969 년 엔진의 비 영구 헤드에는 EGR 시스템이 제대로 작동하는 데 필요한 포트와 통로가 부족합니다.
* 섭취 매니 폴드 설계 : 1974 307 C.I.의 흡기 매니 폴드 엔진은 EGR 시스템을 위해 특별히 설계되었습니다. 배기 가스를 흡기 매니 폴드로 배출하는 전용 EGR 포트와 통로가 있습니다. 1969 년 엔진에는 이러한 기능이 없습니다.
* 기화기 설계 : 1974 307 C.I.의 기화기 엔진은 또한 EGR 시스템을 수용하도록 설계되었습니다. EGR 밸브 용 진공 포트가 있습니다. 비 영구 기화기에는이 포트가 없습니다.
* 성능 문제 : EGR 시스템을 NONGENG 엔진으로 강제하려고하면 성능 문제가 발생할 수 있습니다. 엔진은 제대로 작동하지 않고 전력을 줄이며 역효과를 겪을 수도 있습니다.
대안 :
1. 비 영구 섭취와 기화기를 사용하십시오 : 1969 년 엔진 용으로 설계된 비 영구 흡기 매니 폴드 및 기화기를 사용할 수 있습니다.
2. 헤드 수정 : EGR 시스템을 수용하기 위해 1969 년 헤드를 수정할 수 있습니다. 그러나 이것은 일반적으로 권장되지 않는 복잡하고 시간이 많이 걸리는 프로세스입니다.
주목하는 것이 중요합니다 : 비 녹 엔진에서 EGR 시스템을 위해 설계된 탄수화물과 흡입구를 사용하면 심각한 문제가 발생할 수 있습니다. 항상 엔진 및 연도 모델과 호환되는 부품을 사용하십시오.
