엔진 변위는 엔진의 피스톤이 한 번의 완전한 사이클에서 이동하는 총 부피입니다 . 본질적으로 엔진이 각 뇌졸중으로 끌 수있는 의 공기 입니다. .
다음은 고장입니다.
* 측정 : 입방 센티미터 (CC) 또는 리터 (L).
* 직접 관련 : 엔진의 전원 출력. 더 큰 변위는 일반적으로 더 많은 전력을 의미합니다.
* 에 의해 결정된 : 구멍 (실린더의 직경)과 스트로크 (피스톤이 이동하는 거리).
작동 방식 :
1. 섭취 뇌졸중 : 피스톤은 아래로 이동하여 실린더에 진공이 생겨 공기와 연료를 끌어냅니다.
2. 압축 스트로크 : 피스톤은 위로 이동하여 공기 연료 혼합물을 압축합니다.
3. 파워 스트로크 : 연소가 발생하여 피스톤을 아래로 밀고 전력을 생성합니다.
4. 배기 스트로크 : 피스톤은 다시 올라가 배기 가스를 밀어냅니다.
이렇게 생각하십시오 :
주사기를 상상해보십시오. 배럴 (보어)과 플런저 (피스톤)가 더 크면 (스트로크)가 더 많이 이동할수록 유동성이 높을 수 있습니다 (변위). 엔진에도 동일한 원리가 적용됩니다.
주목해야 할 중요한 점 :
* 변위는 기본 엔진 특성 입니다 . 실제 전력 출력이 아닌 잠재적 전력의 척도입니다.
* 엔진 설계, 효율 및 터보 차지와 같은 기타 요인 동일한 변위에도 불구하고 전력 출력에 크게 영향을 줄 수 있습니다.
* 더 높은 변위는 일반적으로 더 많은 토크로 변환됩니다 특히 엔진 속도가 낮습니다.
간단히 말해서 :
엔진 변위는 엔진 크기 및 전위 출력의 핵심 지표입니다. 엔진이 소비 할 수있는 공기의 양을 나타내며, 이는 연소 할 수있는 연료의 양과 생산할 수있는 전력에 직접적인 영향을 미칩니다.
