냉각 시스템 문제 :
* 낮은 냉각수 : 가장 기본적인 이유는 단순히 시스템에 냉각수가 충분하지 않기 때문입니다. 이것은 누출 또는 금이 간 라디에이터로 인해 발생할 수 있습니다.
* 막힌 라디에이터 : 시간이 지남에 따라 라디에이터 핀이 잔해로 막히면 효율이 줄어 듭니다.
* 결함이있는 온도 조절 장치 : 온도 조절기는 엔진을 통한 냉각수의 흐름을 제어합니다. 닫히면 냉각수가 제대로 순환되지 않습니다.
* 워터 펌프 고장 : 워터 펌프는 엔진을 통해 냉각수를 순환시킵니다. 실패하면 냉각수가 엔진에서 열을 픽업하여 라디에이터로 옮길 수 없습니다.
* 라디에이터 캡 결함 : 결함이있는 캡은 냉각수를 끓일 수있어 냉각수 수준이 낮습니다.
기타 기계적 문제 :
* 헤드 개스킷 실패 : 이것은 냉각수가 엔진 오일과 혼합 할 수있는 심각한 문제입니다. 또한 압축 손실로 인해 엔진이 과열 될 수 있습니다.
* 팬 클러치 고장 : 팬은 라디에이터를 통해 공기를 끌어 엔진을 식히는 데 도움이됩니다. 팬 클러치가 실패하면 팬이 제대로 회전하지 않아 과열이 발생합니다.
* 결함이있는 점화 시스템 : 점화 시스템의 문제로 인해 엔진이 린 가동되어 더 많은 열이 발생할 수 있습니다.
* 운전에서 과열 : 더운 날씨에 무거운 짐을 견인하거나 운전하면 냉각 시스템에 긴장을 풀 수 있습니다.
중요한 메모 :
* 경고등 점검 : F-150에 과열 경고등이있는 경우 가능한 빨리 엔진을 당기고 멈추는 것이 중요합니다. 과열 된 엔진으로 계속 운전하면 심각한 손상이 발생할 수 있습니다.
* 전문 진단 : 과열의 정확한 원인을 결정하기 위해 문제를 진단하는 것이 가장 좋습니다. 냉각 시스템 및 기타 구성 요소를 검사하여 문제를 식별 할 수 있습니다.
향후 과열을 방지하려면 다음과 같은 것이 중요합니다.
* 정기적으로 냉각수 레벨과 상태를 점검하십시오.
* 2-3 년마다 냉각 시스템을 플러시합니다.
* 제조업체에서 권장하는 온도 조절기 및 워터 펌프를 교체하십시오.
* 팬 클러치가 제대로 작동하는지 확인하십시오.
이러한 잠재적 원인을 해결함으로써 1995 F-150을 시원하게 유지하고 비용이 많이 드는 수리를 피할 수 있습니다.
