프로 :
* 바이오 디젤 혼합 : 바이오 디젤은 종종 일반 디젤 (B20, B5 등)과 혼합됩니다. 이 블렌드는 표준 디젤 엔진과 호환되도록 설계되었습니다.
* 유사한 특성 : 바이오 디젤과 일반 디젤은 많은 유사한 특성을 공유하므로이를 바꾸면 일반적으로 큰 문제가 발생하지 않습니다.
단점 :
* 높은 농도 바이오 디젤 : 순수한 바이오 디젤 (B100)을 사용하면 특히 설계된 엔진을 사용하지 않는 경우 문제가 발생할 수 있습니다. 이것은 다음으로 이어질 수 있습니다.
* 연료 시스템 문제 : 바이오 디젤은 저온에서 두꺼워 질 수 있으며 연료 필터가 막히거나 연료 라인이 막히도록 할 수 있습니다.
* 엔진 손상 : 높은 농도 바이오 디젤은 일부 엔진 구성 요소와 반응하여 부식 또는 씰 악화로 이어질 수 있습니다.
* 갑작스런 스위치 : 높은 바이오 디젤 블렌드 (예 :B20)에서 일반 디젤로 전환하면 갑자기 문제가 발생할 수 있습니다. 연료 특성의 차이는 엔진 딸꾹질 또는 극한의 경우 손상으로 이어질 수 있습니다.
권장 사항 :
* 적절한 연료 블렌드를 사용하십시오 : 엔진에 권장되는 바이오 디젤 블렌드를 고수하십시오 (소유자 설명서 참조).
* 점진적인 전환 : 높은 생물학적 블렌드에서 일반 디젤로 전환 해야하는 경우 시간이 지남에 따라 점차적으로 수행하십시오. 예를 들어, B10으로 전환 한 다음 B5로, 마지막으로 일반 디젤로 전환하십시오.
* 연료 필터 변경 : 특히 바이오 디젤과 일반 디젤을 자주 전환하는 경우 연료 필터를 정기적으로 변경하는 것이 필수적입니다.
결론 : 대부분의 경우 바이오 디젤과 일반 디젤 사이를 전환하는 것이 일반적이지만 적절한 연료 혼합을 사용하고 고농도의 바이오 디젤로주의를 기울이고 전환 할 때 점진적인 전환을하는 것이 중요합니다.
