고객은 "내 차가 '워바, 워바, 워바' 같은 소음을 내는 것처럼 들립니다."라고 말합니다.
"음, 확인해보고 나중에 전화드리겠습니다." 정비사가 말합니다.
자동차 정비소에서 자동차 정비공에게 들려오는 불길한 소음을 모호하게 설명하려는 자동차 정비소 고객의 일반적인 예는 너무나 일반적입니다. 대부분의 경우 일반 대중이 무엇이 잘못되었는지 전혀 모른다는 점을 고려할 때 자동차의 문제를 모방하려는 사람을 비난할 수 없습니다. 그런 경우에 가장 흔히 발생하는 자동차 소음과 해결 방법은 다음과 같습니다.
일반적으로 차량의 한쪽에서만 윙윙거리는 소음이 발생하는 것이 일반적입니다. 이 소음은 차량이 더 빨리 움직일수록 더 커집니다. 당신의 차를 신비롭게 쫓는 헬리콥터처럼 들릴지 모르지만, 그렇지 않습니다. Auto Guide에 따르면 그 윙윙거리는 소리는 마모된 휠 베어링일 가능성이 큽니다. 휠 베어링인지 확인하는 한 가지 방법은 도로를 주행할 때 핸들을 왼쪽으로 돌린 다음 오른쪽으로 돌리는 것입니다. 소음이 잠시 사라지면 휠 베어링일 가능성이 큽니다.
차를 들어올리고 12시와 6시 방향에 손을 대고 각 바퀴를 흔들어 바퀴 베어링인지 확인할 수도 있습니다. 그것을 고치려면 작업을 완료하기 위해 액슬 너트 소켓, 휠 베어링 풀러, 망치와 끌이 필요합니다. 새 휠 베어링도 잊지 마세요.
완전히 정지하기 전에 브레이크를 밟았을 때 계속 삐걱거리는 소리나 갈리는 소리가 들리면 브레이크 패드가 마모되었기 때문일 가능성이 큽니다. 그 성가신 소음은 자동차 브레이크 패드의 마모 표시기에서 발생하여 교체해야 함을 알려줍니다. 그러나 브레이크에서 끔찍한 금속-금속 소리가 나기 시작하면 브레이크 로터도 교체해야 할 것입니다.
주차장을 통과할 때처럼 저속으로 운전하다가 회전할 때 딸깍하는 소리가 난 적이 있습니까? 그렇다면 CV 조인트라고도 하는 마모된 등속 조인트 때문일 수 있습니다. Auto Guide는 CV 조인트가 자동차의 프론트 허브에 연결되어 있으며 바퀴가 위아래로 움직일 때 조인트가 구부러지는 데 도움이 되는 볼 베어링이 있는 두 개의 조인트로 구성되어 있다고 설명합니다. 딸깍 소리가 나는 이유입니다.
자동차의 CV 조인트를 확인하려면 브레이크와 변속기 근처의 각 차축 끝에 있는 고무 더스트 부츠를 검사하십시오. 부츠에 금이 가고 그리스가 누출되면 CV 부츠를 교체해야 합니다. 그러나 일반적으로 훨씬 쉽고 비용 효율적이기 때문에 대부분의 정비공이 대신 전체 차축을 교체합니다.
엔진룸에서 삐걱거리는 소리가 지속적으로 들리거나 차에 시동을 걸 때 구불구불한 벨트라고도 하는 액세서리 벨트가 닳았을 가능성이 큽니다. 이 소음은 벨트 교체만 필요하기 때문에 쉽게 해결할 수 있지만 대부분의 상점에서는 이를 교체하는 데 약 100달러를 청구합니다. 지출을 줄이고 싶다면 자동차 부품점에서 새 벨트를 구입하고 설치에 도움이 되는 구불구불한 벨트 도구를 사용하여 직접 할 수 있습니다.
휠을 왼쪽이나 오른쪽으로 돌릴 때 윙윙거리는 소리가 들리나요? 그러면 파워 스티어링 펌프에서 나올 수 있습니다. 경우에 따라 문제는 유압 저장소에 유체가 충분하지 않아 발생하므로 더 많은 유체를 추가하면 소음이 사라질 수 있습니다. 그러나 결함이 있는 라인, 펌프 또는 스티어링 랙과 같은 시스템의 다른 구성 요소로 인해 발생할 수도 있습니다.
차 아래에 누수가 있는지 확인하고 다른 구성 요소를 검사하십시오. 새는 라인이라면 쉽게 고칠 수 있어야 합니다. 하지만 스티어링 랙이라면 전문가의 도움이 필요합니다.
자동차에서 이러한 소음 또는 교향곡 중 하나가 발생하는 경우, 기회를 놓치지 않고 가능한 한 빨리 정비사에게 점검을 받는 것이 가장 좋습니다. 그러나 기계적인 경향이 있고 스스로 문제를 찾아 해결할 수 있다면 많은 시간과 비용을 절약할 수 있습니다. 또한 정비사에게 "wubba, wubba, wubba"라고 말하여 당황할 필요도 없습니다.
