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AC가 켜져있을 때 2004 년 트레일 블레이저에서 엔진이 차단되는 원인은 무엇입니까?

AC가 켜져있을 때 2004 년 트레일 블레이저 엔진이 종료 될 수있는 몇 가지 이유가 있습니다. 다음은 몇 가지 일반적인 범인 및 문제 해결 단계입니다.

1. 전기 문제

* 결함이있는 AC 압축기 클러치 : AC 압축기 클러치는 냉매의 흐름을 제어하기 위해 관여하고 분리됩니다. 클러치에 결함이 있으면 전류를 너무 많이 끌어내어 전기 시스템에 과부하가 걸리고 엔진이 차단 될 수 있습니다.

* 낮은 냉매 수준 : 냉매 수준이 낮 으면 AC 시스템에서 과도한 압력이 발생할 수 있습니다. 이로 인해 압축기가 더 열심히 작동하여 전기 부하와 잠재적 엔진 종료가 증가 할 수 있습니다.

* 결함이있는 AC 압력 스위치 : 이 스위치는 AC 시스템의 압력을 모니터링하고 압력이 너무 높거나 낮은 경우 안전 차단을 유발할 수 있습니다. 결함이있는 스위치는 잘못된 판독 값을 보낼 수있어 엔진 종료가 발생할 수 있습니다.

* 배터리 또는 발전기 결함 : 배터리가 약하거나 오작동하는 발전기는 엔진과 AC를 동시에 실행하기에 충분한 전력을 공급할 수 없습니다. 이로 인해 AC가 켜져있을 때 엔진이 정지 될 수 있습니다.

2. 연료 시스템 문제

* 연료 펌프 문제 : 실패한 연료 펌프는 무거운 부하에서 충분한 연료를 전달하지 못할 수 있습니다 (AC가 작동 할 때와 같이). 이로 인해 엔진이 정지 될 수 있습니다.

* 막힌 연료 필터 : 막힌 연료 필터는 연료 펌프 문제와 유사한 연료 흐름을 제한 할 수 있습니다.

* 연료 압력 조절기 문제 : 연료 압력 조절기가 잘못되면 연료 압력이 잘못되어 특히 무거운 하중에서 엔진 스톨 링이 발생할 수 있습니다.

3. 엔진 문제

* 스파크 플러그 또는 점화 코일 문제 : 결함이있는 점화 플러그 또는 점화 코일은 오해를 유발할 수 있으며, 특히 AC가 켜져있을 때 엔진 스톨링으로 이어질 수 있습니다.

* 공기 흡기 시스템 문제 : 에어 필터가 막히거나 흡기 매니 폴드의 누출 또는 결함이있는 대량 공기 흐름 센서는 엔진으로 들어가는 공기의 양을 줄여서 마른 상태를 일으켜 실속을 유발할 수 있습니다.

* 진공 누출 : 진공 누출은 엔진 성능에 영향을 미치고 특히 부하로 실속을 일으킬 수 있습니다.

문제 해결 단계

1. AC 시스템을 점검하십시오 : 냉매 수준을 점검하고 AC 시스템이 누출을 검사하도록하십시오.

2. AC 압축기 클러치를 검사하십시오 : 마모 또는 손상의 징후를 확인하십시오.

3. AC 압력 스위치를 점검하십시오 : 제대로 작동하는지 확인하십시오.

4. 배터리 및 발전기를 검사하십시오 : 문제를 배제하기 위해 테스트했습니다.

5. 연료 시스템 구성 요소 점검 : 연료 펌프, 연료 필터 및 연료 압력 조절기를 점검하십시오.

6. 점화 플러그 및 점화 코일을 검사하십시오 : 그들이 좋은 상태인지 확인하십시오.

7. 공기 흡입 시스템 검사 : 누출, 막힌 필터 또는 잘못된 대량 공기 흐름 센서를 점검하십시오.

8. 진공 누출 점검 : 흡기 매니 폴드 또는 진공 라인에서 눈에 보이는 균열 또는 느슨한 연결을 찾으십시오.

중요한 참고 : 이것은 단지 일반 가이드입니다. 이 문제를 겪고 있다면 적절한 진단 및 수리를 위해 차량을 자격을 갖춘 정비공으로 가져가는 것이 좋습니다. 특정 원인을 식별하고 최선의 행동을 추천 할 수 있습니다.