1. 점화 제어 모듈 (ICM) : ICM은 스파크 타이밍 및 분포를 제어하는 중요한 구성 요소입니다. 잘못된 ICM은 스파크가 점화 플러그에 도달하는 것을 방지 할 수 있습니다.
2. 유통 업체 : 유통 업체의 문제로 인해 스파크 문제가 발생할 수 있습니다. 이것은 다음과 같습니다.
* 마모 된 유통 업체 캡 : 캡은 점화 플러그 와이어를 절제하고 갈라 지거나 마모 될 수있어 오해가 발생합니다.
* 갈라 지거나 마모 된 로터 : 로터는 분배기에서 스파크 플러그 와이어로 스파크를 전송합니다. 균열이나 마모로 인해 불꽃이 손실 될 수 있습니다.
* 결함이있는 점화 코일 : 코일은 스파크에 필요한 고전압을 생성합니다. 고장난 코일은 스파크가 생성되는 것을 방지합니다.
3. 점화 플러그 및 전선 :
* 마모 된 점화 플러그 : 점화 플러그를 착용하고 파울 수있어 스파크를 생성하는 능력이 줄어 듭니다.
* 손상되거나 부식 된 점화 플러그 와이어 : 와이어는 분배기에서 스파크 플러그로 스파크를 전달합니다. 절연 또는 부식이 손상되면 오해가 발생하거나 불꽃이 완전히 손실 될 수 있습니다.
4. 점화 스위치 : 결함이있는 점화 스위치는 점화 시스템에 제대로 활력을 불어 넣어 스파크를 방지 할 수 있습니다.
5. 캠 샤프트 위치 센서 (CPS) : CPS는 엔진의 ICM 위치에 대한 정보를 제공합니다. 결함이있는 CP는 스파크를 잃을 수 있습니다.
6. 엔진 제어 모듈 (ECM) : ECM은 점화 시스템에서 역할을합니다. ECM의 결함은 스파크를 생성하기 위해 적절한 신호를 보내지 못하게 할 수 있습니다.
문제 해결 팁 :
1. 점화 시스템을 검사하십시오 : 유통 업체 캡, 로터, 스파크 플러그 및 와이어의 마모 또는 손상 징후가 있는지 시각적으로 검사하십시오.
2. 연속성을 확인하십시오 : 멀티 미터를 사용하여 점화 플러그 와이어와 점화 코일의 연속성을 테스트하십시오.
3. ICM을 테스트하십시오 : 전문화 된 도구를 사용하여 ICM을 테스트하거나 알려진 좋은 도구로 대체하여 테스트 할 수 있습니다.
4. 코드 스캔 : 코드 리더를 차량 진단 포트에 연결하여 진단 문제 코드 (DTC)가 저장되어 있는지 확인하여 점화 시스템에 문제가 있음을 나타낼 수 있습니다.
중요한 참고 :
* 문제 해결을 시도하기 전에 배터리가 연결되고 엔진이 꺼져 있는지 확인하십시오.
* 점화 시스템에는 고전압이 포함되어 있고 작업하기에 위험 할 수 있으므로 진단 및 수리를 위해 자격을 갖춘 정비공과 상담하는 것이 좋습니다.
이러한 일반적인 원인을 해결함으로써 1991 년 Camaro Rs에서 스파크가없는 문제를 진단하고 수리 할 수 있습니다.
