1. 역효과 :
* 원인 : 이것은 종종 풍부한 연료 혼합물, 점화 타이밍 문제 또는 진공 누출로 인해 발생하는 일반적인 문제입니다. 배기 매니 폴드의 연료 공기 혼합물이 조기에 조기에 점화되면 큰 "팝"또는 "뱅"사운드를 유발합니다.
* 증상 : 특히 가스를 감속하거나 끄는 경우 큰 소리로 팝됩니다.
* 심각도 : 사소한 성가심에서 더 심각한 문제의 징후에 이르기까지 다양합니다.
2. 폭발 (노크) :
* 원인 : 이것은 연료 공기 혼합물이 너무 빠르게 폭발하여 가혹한 소리를 낼 때 발생합니다. 낮은 옥탄 연료, 고급 점화 타이밍 또는 뜨거운 엔진으로 인해 발생할 수 있습니다.
* 증상 : 특히 하중에서 날카 롭고 금속성 "핑"또는 "노크"사운드.
* 심각도 : 주소 지정되지 않은 경우 엔진 부품을 손상시킬 수 있습니다.
3. 사전 정렬 :
* 원인 : 폭발과 유사하지만 스파크 플러그가 발사되기 전에 연료 공기 혼합물이 점화 될 때 발생합니다. 이것은 종종 연소실의 핫스팟 또는 점화 플러그의 퇴적물로 인해 발생합니다.
* 증상 : 일반적으로 높은 RPM에서 빛의 "핑"또는 "탭핑"사운드.
* 심각도 : 해결되지 않으면 엔진 손상으로 이어질 수 있습니다.
4. 배기 누출 :
* 원인 : 배기 시스템의 누출은 특히 높은 RPM에서 터지는 소리를 유발할 수 있습니다.
* 증상 : 배기 시스템에서들을 수있는 큰 "팝핑"사운드.
* 심각도 : 배기 가스가 독성이 될 수 있으므로 안전 위험이 될 수 있습니다.
5. 섭취량 :
* 원인 : 흡기 매니 폴드의 누출은 특히 낮은 RPM에서 튀어 나오는 소리를 유발할 수 있습니다.
* 증상 : 특히 가속화 될 때 "팝핑"또는 "역효과"사운드.
* 심각도 : 엔진 출력 및 연료 효율이 손실 될 수 있습니다.
도움을 구할 때 :
* 팝핑에 힘 손실, 거친 공회전 또는 휘발유 냄새와 같은 다른 증상이 동반되면 즉시 전문적인 도움을 구하는 것이 중요합니다.
* 기계공은 문제를 진단하고 적절한 솔루션을 권장 할 수 있습니다.
예방 팁 :
* 올바른 연료 옥탄 등급을 사용하십시오.
* 엔진을 정기적으로 유지하십시오.
* 배기 시스템이 누출인지 검사하십시오.
* 엔진 과부하를 피하십시오.
엔진의 터지거나 비정상적인 소리는 무시해서는 안됩니다. 자동차의 건강과 관련하여 미안보다 안전하는 것이 항상 낫습니다.
