문제 :
* 유압 리프터 : 이 작은 구성 요소는 캠 샤프트와 밸브 사이의 적절한 간격을 유지하는 데 도움이됩니다. 그들은 엔진 오일 압력을 사용 하여이 클리어런스를 조정합니다.
* 차가운 오일 : 엔진이 차가워지면 오일이 두껍고 느리게 흐릅니다. 이로 인해 리프터가 완전히 압력을 가하지 않고 따라 잡으려고 할 때 똑딱 거리는 소리가 발생하거나 노크하는 소리가 발생할 수 있습니다.
* 마모 된 리프터 : 시간이 지남에 따라 리프터는 마모, 붙어 있거나 내부 누출이 발생하여 엔진이 예열 된 후에도 지속적으로 진드기를 초래할 수 있습니다.
몇 초 후에 사라지는 이유 :
* 엔진이 따뜻해지면 기름이 튀어 나와 더 쉽게 흐르면 리프터가 완전히 압력을 가하고 조용히 할 수 있습니다.
왜 유휴가 낮은 소리 :
* 이것은 별도의 문제 일 수 있지만, 마모 된 리프터가 약간의 압축 손실을 유발하여 유휴 상태가 낮아질 수 있습니다.
해야 할 일 :
1. 오일 교환 : 고품질 오일을 사용하여 신선한 오일 교환으로 시작하십시오. 때로는 두꺼운 기름이 범인이 될 수 있으며 추운 날씨를 위해 더 얇은 등급으로 전환하면 도움이 될 수 있습니다.
2. 오일 첨가제 : 엔진 오일에 리프터 처리 또는 오일 안정제를 추가하십시오. 이 제품은 마모를 줄이고 석유 흐름을 개선하는 데 도움이 될 수 있습니다.
3. 주의 깊게 들어라 : 신선한 오일 교환과 첨가제 후에도 진드기가 지속되면 마모 된 리프터의 표시 일 수 있습니다. 소음이 어디에서 나오는지 자세히 들어보십시오. 특정 실린더에 국한 되었습니까?
4. 기계 진단 : 소음을 분리 할 수 없거나 지속적이라면 적절한 진단을 위해 정비사로 가져갈 시간입니다. 청진기를 사용하여 노이즈 소스를 정확히 찾아 내고 리프터를 교체 해야하는지 확인할 수 있습니다.
중요한 메모 :
* 문제를 무시하지 마십시오 : 유압 리프터 문제를 무시하면 조기 엔진 마모 및 엔진 고장을 포함한 추가 손상이 발생할 수 있습니다.
* 비용 : 마모 된 리프터를 교체하는 것은 해당 지역의 인건비에 따라 비쌀 수 있습니다.
기억하십시오 : 이 정보는 일반적인 지침만을위한 것입니다. 적절한 진단 및 수리를 위해 자격을 갖춘 정비공과상의하는 것이 항상 가장 좋습니다.
