다음은 가능성의 고장입니다.
최악의 시나리오 :
* 블록의 주요 손상 : 깨진 막대가 엔진 블록 (예 :균열 또는 구멍 생성)을 크게 손상시킨 경우 전체 엔진 교체가 가장 비용 효율적인 솔루션 일 수 있습니다.
* 다른 구성 요소에 대한 광범위한 손상 : 깨진 막대는 피스톤, 밸브 및 크랭크 샤프트와 같은 다른 구성 요소를 손상시킬 수 있습니다. 이러한 구성 요소가 수리 이상이라면 전체 엔진 교체가 필요할 수 있습니다.
가능한 대안 :
* 로드 교체 : 로드가 깨지고 나머지 엔진 만 손상되지 않으면 커넥팅로드 만 교체 할 수 있습니다.
* 엔진 재건 : 상당한 피해가 있지만 완전히 파괴되지 않으면 재건을 선택할 수 있습니다. 여기에는 엔진을 분해하고 손상된 구성 요소를 교체하고 재 조립하는 것이 포함됩니다.
고려해야 할 요소 :
* Sebring의 해 및 모델 : 특정 엔진 설계 및 수리 가능성은 연도와 모델에 따라 다릅니다.
* 손상 범위 : 기계공은 엔진을 구제 할 수 있는지 또는 교체가 필요한지 확인하기 위해 손상을 평가해야합니다.
* 비용 : 전체 엔진을 교체하는 것은 매우 비쌀 수 있으므로 수리 비용 대 교체 비용을 고려하십시오.
해야 할 일 :
1. 전문 검사를 받으십시오 : 자격을 갖춘 기계공이 Sebring의 엔진을 검사하십시오.
2. 여러 인용문을 받으십시오 : 수리 및 교체 옵션 모두에 대해 다른 수리점에서 따옴표를 얻으십시오.
3. 비용의 무게 : 수리 비용, 교체 엔진 비용 및 각 옵션의 잠재적 수명을 고려하십시오.
깨진 커넥팅로드는 심각한 문제이며 추가 손상을 피하기 위해 즉시 해결해야합니다.
