1. 열 관련 용의자 :
* 증기 잠금 : 이것은 오래된 차량의 일반적인 문제입니다. 연료 라인이 뜨거워지면 연료가 기화 될 수있어 기포가 생성되어 엔진이 연료를 끌기가 어렵습니다.
* 솔루션 :
* 연료 라인 절연 : 연료 라인을 열 내성 절연으로 감싸서 너무 뜨거워지는 것을 방지하십시오.
* 연료 라인 재배치 : 가능하면 연료 라인을 뜨거운 배기 매니 폴드 또는 기타 열원에서 멀리 이동하십시오.
* 연료 필터 점검 : 연료 필터가 막히지 않도록하여 증기 잠금에 기여할 수 있습니다.
* 탄수화물 문제 (기화기가있는 경우) :
* 탄수화물의 증기 잠금 : 기화기 자체는 증기 잠금에 취약 할 수 있습니다. 특히 오래되었거나 플로트 보울이 손상된 경우.
* 멈췄다 :초크 : 멈춤 초크는 엔진이 뜨겁을 때 올바른 연료 공기 혼합물을 얻지 못하게 할 수 있습니다.
* 솔루션 :
* 기화기 재건 : Bronco에 기화기가있는 경우 재건 또는 교체를 고려하십시오.
* 초크 조작 확인 : 엔진이 예열 될 때 초크가 제대로 열리도록하십시오.
2. 타이밍 위스 :
* 타이밍 사전 : 타이밍은 일반적으로 엔진이 예열 될 때 전진하도록 설정되지만,이 전진이 너무 공격적이라면 엔진이 따뜻한 후에는 어려운 시작으로 이어질 수 있습니다.
* 솔루션 :
* 타이밍 사전 점검 : 타이밍 조명을 사용하여 다양한 엔진 온도에서 점화 타이밍을 확인하십시오. 너무 많이 발전하는 경우 타이밍 곡선 (유통 업체가 조정 가능한 경우)을 조정하거나보다 제어 된 사전 곡선을 제공하는 성능 점화 모듈을 사용하는 것을 고려할 수 있습니다.
3. 점화 시스템 문제 :
* 스파크 플러그 : 마모되거나 파울 된 점화 플러그는 특히 엔진이 뜨거울 때 시작 문제를 일으킬 수 있습니다.
* 점화 와이어 : 금이 간 또는 마모 된 점화 와이어는 오해로 이어져 시작에 영향을 줄 수 있습니다.
* 유통 업체 캡 및 로터 : 분배기 캡과 로터의 균열, 마모 또는 부식을 확인하십시오.
* 솔루션 :
* 구성 요소 교체 : 필요에 따라 마모되거나 손상된 점화 구성 요소를 검사하고 교체하십시오.
문제 해결 단계 :
1. 연료 라인 검사 : 열 손상 또는 과도한 온도의 징후를 찾으십시오.
2. 연료 필터를 점검하십시오 : 깨끗하고 제한되지 않도록하십시오.
3. 기화기 검사 (해당되는 경우) : 연료 누출, 고착 된 플로트 그릇 또는 기타 문제의 징후를 찾으십시오.
4. 초크 작업을 확인하십시오 (해당되는 경우) : 제대로 열리는 지 확인하십시오.
5. 점검 구성 요소를 점검하십시오 : 모든 문제는 점화 플러그, 와이어, 유통 업체 캡 및 로터를 검사합니다.
6. 테스트 타이밍 : 타이밍 조명을 사용하여 다른 엔진 온도에서 점화 타이밍을 확인하십시오.
전문가의 도움 :
이러한 문제 해결 단계에 대해 잘 모를 경우 자격을 갖춘 정비공을 참조하십시오. 그들은 문제를 진단하고 브론코에 가장 적합한 솔루션을 제공 할 수 있습니다.
