즉각적인 결과 :
* 끓는 냉각수 : 가장 즉각적인 결과는 냉각수 끓는 것입니다. 이는 엔진의 연소실로부터 열을 전달하는 엔진의 능력을 줄여서 과열이 더 발생합니다.
* 헤드 개스킷 실패 : 극한 열로 인해 헤드 개스킷이 실패하여 냉각수가 연소실로 누출되고 잠재적으로 엔진 오일과 혼합 될 수 있습니다.
* 뒤틀린 실린더 헤드/블록 : 고온은 실린더 헤드와 블록을 뒤틀어 오정렬과 압축이 불량 할 수 있습니다.
* 엔진 압수 : 극단적 인 경우 엔진은 압류하여 완전히 작동 할 수 없습니다.
* 내부 구성 요소 손상 : 과열은 피스톤, 커넥팅로드 및 밸브를 포함한 다양한 내부 엔진 구성 요소를 손상시킬 수 있습니다.
장기 결과 :
* 엔진 성능 감소 : 과열은 전력을 줄이고 연료 소비를 증가 시키며 거친 달리기로 이어질 수 있습니다.
* 배출 증가 : 손상된 엔진 구성 요소는 배출량 테스트에서 배출량과 잠재적 고장을 초래할 수 있습니다.
* 수명 감소 : 과열은 엔진의 수명을 크게 줄일 수 있습니다.
* 비용이 많이 드는 수리 : 과열 된 엔진을 고정시키는 것은 손상된 구성 요소 교체, 엔진 재건 또는 완전한 엔진 교체와 관련하여 매우 비쌀 수 있습니다.
엔진 과열의 원인 :
* 낮은 냉각수 수준 : 냉각수 수준이 부족하면 적절한 열 소산을 방지합니다.
* 결함 냉각 시스템 : 막힌 라디에이터, 결함이있는 워터 펌프 또는 고장 온도 조절 장치와 같은 문제는 냉각 시스템의 작동을 방해 할 수 있습니다.
* 과부하 된 엔진 : 무거운 짐으로 운전하거나 트레일러를 견인하면 엔진에 추가 긴장을 풀어 과열로 이어질 수 있습니다.
* 뜨거운 기후 : 높은 주변 온도는 과열 문제를 악화시킬 수 있습니다.
* 스톱 앤 고 트래픽에서 운전 : 공회전 또는 저속 운전의 장기간은 적절한 냉각을 방해 할 수 있습니다.
과열 방지 :
* 정기 유지 보수 : 냉각수 레벨을 정기적으로 점검하고 냉각 시스템 구성 요소가 잘 작동하는지 확인하십시오.
* 적절한 냉각수 : 차량의 올바른 냉각수를 사용하십시오.
* 과부하를 피하십시오 : 용량을 넘어 엔진에 과부하하지 마십시오.
* 온도 게이지 모니터 : 엔진 온도 게이지를 알고 과열 징후가 표시되면 조치를 취하십시오.
* 필요한 경우 휴식 : 긴 여행 중에, 특히 더운 날씨에 엔진이 식히도록하십시오.
엔진이 과열되면 즉시 안전한 위치로 당겨 엔진을 차단하십시오. 문제가 해결 될 때까지 더 멀리 운전하려고 시도하지 마십시오. 진단 및 수리를 위해 정비공에 문의하십시오.
