이유는 다음과 같습니다.
* 전자 연료 분사 (EFI) : 이 엔진에는 EFI가 있으며 엔진 제어 모듈 (ECM)은 엔진 속도, 하중 및 산소 센서 판독 값과 같은 다양한 요인에 따라 주입 된 연료량을 정확하게 제어합니다.
* 폐쇄 루프 시스템 : ECM은 산소 센서를 사용하여 공기/연료 혼합물을 지속적으로 모니터링하고 연료 전달을 조정하여 연소에 대한 최적의 비율을 유지합니다.
타호의 연료 혼합물에 문제가있는 경우 다음 단계입니다.
1. 오류 코드를 확인하십시오 : OBD-II 스캐너를 사용하여 ECM에 저장된 엔진 코드를 확인하십시오. 이를 통해 공기/연료 혼합물과 관련된 잠재적 인 문제를 식별하는 데 도움이 될 수 있습니다.
2. 산소 센서 검사 : 산소 센서는 공기/연료 비율을 모니터링하는 데 중요합니다. 손상, 부식 또는 오염을 검사하십시오. 필요한 경우 새 센서로 교체하십시오.
3. 연료 인젝터를 조사하십시오 : 연료 인젝터가 올바르게 작동하고 적절한 양의 연료를 전달하는지 확인하십시오. 문제가 의심되는 경우 검사 또는 청소를하십시오.
4. 흡기 매니 폴드 및 에어 필터를 점검하십시오 : 흡기 매니 폴드에 누출이나 장애가 없는지 확인하십시오. 막힌 에어 필터는 공기 흐름을 제한하고 공기/연료 혼합물에 영향을 줄 수 있습니다.
5. 정비사를 참조하십시오 : 문제를 직접 해결할 수없는 경우 자격을 갖춘 정비공을 참조하십시오. 문제를 진단하고 필요한 수리 또는 조정을 수행 할 수 있습니다.
중요한 참고 : ECM 또는 기타 전자 구성 요소를 조작하면 엔진 제어 시스템이 손상되어 심각한 성능 문제가 발생할 수 있습니다.
기억하십시오 : 타호의 공기/연료 혼합물과 관련된 문제를 진단하고 수리하기 위해 전문적인 기계공을 사용하는 것이 중요합니다. 직접 조정하려고하면 추가 손상과 안전 위험이 발생할 수 있습니다.
