1. 호흡 :
* 섭취 및 배기 :
* 섭취 매니 폴드 : 재고 매니 폴드를 성능 지향적 인 것으로 바꾸십시오 (Edelbrock, Performer RPM 등).
* 헤더 : 배기 흐름을 개선하고 전력을 높이기 위해 헤더를 설치하십시오. 최대 이익을 얻으려면 긴 튜브 헤더를 고려하십시오.
* 배기 시스템 : 더 큰 직경 파이프와 고 유량 머플러를 사용하여 스톡 배기도를 이중 배기 시스템으로 교체하십시오.
2. 연료와 공기 :
* 기화 :
* 업그레이드 : CFM 등급이 높은 더 큰 성능 기화기 (Holley, Edelbrock)를 고려하십시오.
* 에어 필터 : 공기 흐름을 개선하기 위해 차가운 공기 흡기 시스템 또는 성능 에어 필터를 설치하십시오.
* 연료 펌프 : 연료 펌프가 수정 된 엔진의 증가 된 요구를 처리 할 수 있는지 확인하십시오.
3. 내적 연소 :
* 캠 샤프트 : 리프트와 지속 시간이 더 높은 성능 캠의 스톡 캠 샤프트를 교체하면 마력이 크게 증가 할 수 있습니다.
* valvetrain : Performance Cam을 사용하는 경우 리프트 및 압력 증가를 처리하기 위해 밸브 스프링, 푸시로드 및 로커 암을 업그레이드해야 할 것입니다.
* 압축 비율 : 헤드 스왑은보다 관련된 수정이지만 압축 비율을 높이면 마력을 높일 수 있지만 연료 품질에 대한 신중한 튜닝과 고려가 필요합니다.
4. 점화 :
* 분배기 : 고성능 점화 모듈로 성능 유통 업체로 업그레이드하십시오.
* 스파크 플러그 : 엔진 용으로 설계된 고성능 점화 플러그를 설치하십시오.
* 점화 와이어 : 스파크 전달을 개선하기 위해 스톡 와이어를 성능 와이어로 교체하십시오.
5. 기타 고려 사항 :
* 튜닝 : 적절한 튜닝이 중요합니다. 최적의 성능을 위해 기화기, 타이밍 및 기타 설정을 조정해야합니다.
* 냉각 : 냉각 시스템이 수정으로 생성 된 증가 된 열을 처리 할 수 있는지 확인하십시오.
* 드라이브 트레인 : 추가 전력을 처리하려면 변속기 및 후면을 업그레이드하는 것을 고려하십시오.
* 예산 : 목표와 자원에 따라 예산을 설정하고 수정을 우선 순위로 정하십시오.
중요한 메모 :
* 배출 : 지역 배출 규정을 알고 수정이 준수되도록하십시오.
* 전문적인 도움 : 엔진 작업에 익숙하지 않은 경우 전문적인 지원을 위해 자격을 갖춘 기계공 또는 엔진 빌더와 상담하는 것이 가장 좋습니다.
* 연구 : 수정을하기 전에 올바른 부품과 절차를 선택할 수 있도록 완전한 소스를 철저히 조사하고 상담하십시오.
각 수정에는 누적 효과가 있습니다. 작고 덜 침습적 인 수정으로 시작하고 경험을 쌓고 각 변화의 영향을 이해하면서 점차적으로 일을합니다.
