1. 단순한 디자인:2행정 엔진은 4행정 엔진에 비해 디자인이 더 단순합니다. 캠축 및 밸브 트레인과 같은 복잡한 밸브 메커니즘이 필요하지 않습니다. 대신 포트가 실린더 벽이나 실린더 헤드에 직접 통합됩니다. 이러한 단순성은 움직이는 부품의 수를 줄여 유지 관리를 더 쉽게 만듭니다.
2. 효율성 향상:포트를 통해 연소실을 보다 효율적으로 청소하고 충전할 수 있습니다. 배기 행정 중에 피스톤이 아래로 이동하면 배기 포트가 드러나 연소된 가스가 빠르고 효율적으로 빠져나갈 수 있습니다. 마찬가지로 흡기 행정 중에 피스톤이 위로 움직이면 흡기 포트가 열려 신선한 공기-연료 혼합물이 실린더로 들어갈 수 있습니다.
3. 증가된 출력 밀도:2행정 엔진은 비슷한 크기의 4행정 엔진에 비해 더 높은 출력과 더 나은 출력 밀도를 달성할 수 있습니다. 이는 2행정 엔진이 피스톤의 두 행정에서 하나의 동력 주기를 완료하여 단위 변위당 더 많은 전력을 생성하고 더 적은 공간을 차지하기 때문입니다.
4. 소음 및 진동 감소:포트는 2행정 엔진의 소음 및 진동 감소에 기여합니다. 밸브 메커니즘이 필요 없기 때문에 엔진이 더 조용하게 작동합니다. 또한 포팅 설계가 단순하여 기계적 소음과 진동이 발생할 가능성이 줄어듭니다.
5. 향상된 연비:2행정 엔진은 특정 작동 조건에서 향상된 연비를 제공할 수 있습니다. 이는 연료-공기 혼합물이 포트를 통해 연소실로 직접 유입되어 연료 낭비 가능성이 줄어들기 때문입니다.
전반적으로 포트는 2행정 엔진의 설계 및 작동에 중요한 역할을 합니다. 단순성을 유지하고 기계적 복잡성을 줄이면서 효율적인 청소, 충전 및 발전을 가능하게 합니다. 이러한 장점으로 인해 2행정 엔진은 오토바이, 스쿠터 및 소형 선외 모터와 같이 소형화, 출력 밀도 및 연료 효율성이 중요한 응용 분야에 적합합니다.
